雖然存在較多的問題，但由于該行業(yè)正處于旺勢，近幾年國內(nèi)對混凝土攪
拌運(yùn)輸車每年的需求量都在增長，因此，上述的好多問題有的將會被掩蓋。若
國內(nèi)企業(yè)把握住了該行業(yè)發(fā)展的黃金時段搞好研發(fā)設(shè)計，強(qiáng)化企業(yè)的競爭力，
那么，當(dāng)市場回落到來的時候，生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車的企業(yè)也健康發(fā)展起來
了。反之，若同某些行業(yè)那樣，在價格上互相競爭，則很有可能導(dǎo)致整個行業(yè)
陷入困境。

每年要對鏟車進(jìn)行修理保養(yǎng)，經(jīng)市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局檢測合格后，才能投入運(yùn)行。
鏟車檢修、保養(yǎng)制度
每天一次：
1、繞機(jī)目視有無異常、漏油。
2、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位。
3、檢查液壓油箱油位。
4、檢查燈光及儀表。
5、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
6、向傳動軸壓注黃油。每2天一次。
1、緊固前后傳動軸連接螺栓。
2、檢查變速箱油位。
3、緊急及停車制動，如不合適則進(jìn)行調(diào)整。
4、檢查輪胎氣壓及損壞情況。
5、向前后車架餃接點、后橋擺動架、中間支撐，以及其他軸承壓注黃油。
每5天一次：
1、清掃發(fā)動機(jī)杠頭及變矩器油冷卻器。
2、更換變速箱濾油器及變速箱油和變矩器油散熱器油。每10天一次：
1、檢查前后橋油位。
2、檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫及固定螺栓是否有裂紋及松動。
3、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。
4、檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶、壓縮機(jī)及發(fā)電機(jī)皮帶松緊及損壞情況。
5、檢查調(diào)整腳制動機(jī)緊急停車制動。
6、更換柴油機(jī)的水濾機(jī)油濾和柴油濾。每20天一次。
1、緊固前后橋車與車架連接螺栓。
2、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油濾芯。
3、清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng)。
4、更換前后驅(qū)動橋齒輪油。每40天一次。
1、更換變速箱油及濾油器。
2、更換發(fā)動機(jī)的柴油濾清器。
3、更換液壓油箱的回油濾芯。
每80天一次：

施工前的準(zhǔn)備
　　 1、按施工需要位置挖好攪拌機(jī)機(jī)架及上料斗地基坑，放入加工好的預(yù)埋件，并抄平找正。地基坑尺寸及相對位置詳見使用說明書。
　　 2、 清理干凈攪拌機(jī)主機(jī)上的混凝土及浮灰，清理機(jī)架與主機(jī)連接處螺栓位置的雜物，清理機(jī)架底部的混凝土。
　　 3、拆除與安裝時所使用的工具：活口扳手、梅花扳手、氧氣乙炔1套、電焊機(jī)2臺、4"、6"、1ˊ繩套各2根，撬棍、25T吊車1臺（外租）、4米梯子1個、2T手拉葫蘆等。