日本無(wú)紡布制造商AMBIC株式會(huì)社生產(chǎn)制造的黑色阻燃布:HIMELON(黑麥隆)具備了穩(wěn)定的質(zhì)量和豐富的品種,實(shí)現(xiàn)了無(wú)鹵化和無(wú)甲醛化,可廣泛用于環(huán)境規(guī)制嚴(yán)格的工業(yè)材料領(lǐng)域,并通過(guò)SGS認(rèn)證,符合歐洲嚴(yán)格的ROHS材質(zhì)要求。產(chǎn)品厚度：0.15mm~1.8mm可供用戶(hù)選擇.特別針對(duì)近年電子,家電和汽車(chē)等行業(yè)要求而開(kāi)發(fā)了SN和SP系列產(chǎn)品,厚度從0.9mm~3.0mm產(chǎn)品類(lèi)型分為:94HF-1阻燃環(huán)保型和94V-0高阻燃環(huán)保型

新開(kāi)發(fā)的工藝和材料為產(chǎn)業(yè)用無(wú)紡布不斷向傳統(tǒng)上被有紡織物占據(jù)的領(lǐng)域突破鋪平了道路”。消費(fèi)者對(duì)車(chē)用無(wú)紡布的要求主要是低成本、的過(guò)濾和吸音材料。隨著新型車(chē)用無(wú)紡布不斷推出，汽車(chē)制造商在研究用這些產(chǎn)品取代成本更高的材料如皮革座椅。通常不為司機(jī)或乘客所注意，無(wú)紡布藏在座椅或地毯下面，或者與其他織物縫在一起，以提高強(qiáng)度和耐用性。無(wú)紡布環(huán)境友好的特點(diǎn)使它們可以取代泡沫產(chǎn)品用在汽車(chē)中。

汽車(chē)制造商越來(lái)越清楚，與其他材料相比，無(wú)紡布所具有的環(huán)境優(yōu)勢(shì)。希望停止使用不能回收的泡沫材料，無(wú)紡布生產(chǎn)商因此開(kāi)發(fā)出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它們還能與玻璃纖維以及再生材料非常牢固的結(jié)合在一起，在拉伸時(shí)，色澤均勻，無(wú)皺折和撕裂。盡管無(wú)紡布賦予汽車(chē)很多優(yōu)勢(shì)，并迅速取代傳統(tǒng)織物，但是汽車(chē)制造商和消費(fèi)者的需求根本上決定了受歡迎的汽車(chē)的款式和大小。自然而然，一年中銷(xiāo)售的汽車(chē)的數(shù)量和品種將對(duì)無(wú)紡布生產(chǎn)商產(chǎn)生很大影響。除了價(jià)格因素外，無(wú)紡布供應(yīng)商還在努力生產(chǎn)出符合將于2006年在歐洲生效的汽車(chē)回收法規(guī)的產(chǎn)品，它要求汽車(chē)的1%可以回收，從而為可回收無(wú)紡布打開(kāi)許多機(jī)會(huì)之門(mén)。汽車(chē)的回收在歐洲比在美國(guó)更受到重視，主要是由于歐洲這項(xiàng)即將生效的法律的緣故。但是全球的無(wú)紡布生產(chǎn)商仍然向客戶(hù)，他們的產(chǎn)品是可以回收的。北美對(duì)回收也有興趣，但由于不是強(qiáng)制的，所以不如歐洲重要或要求嚴(yán)格。歐洲那些涉足汽車(chē)行業(yè)的卷材生產(chǎn)商正在推行新的質(zhì)量管理體系來(lái)應(yīng)對(duì)這些規(guī)定。