產(chǎn)品別名 |
智慧路燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
智慧路燈可以有效控制能源消耗,大幅節(jié)省電力資源,提升公共照明管理水平,降低維護(hù)和管理成本并利用計(jì)算等信息處理技術(shù)對(duì)海量感知信息進(jìn)行處理和分析,對(duì)包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持,使得城市道路照明達(dá)到“智慧”狀態(tài)。
城市擁有數(shù)量眾多的路燈,是密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施,便于信息的采集和發(fā)布。智慧路燈未來(lái)是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來(lái)源,城市智慧路燈是智慧城市的一個(gè)重要組成部分和重要入口,可促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務(wù)方面的落地,實(shí)現(xiàn)城市及市政服務(wù)能力的提升。
路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體,也是關(guān)于一個(gè)城市或地區(qū)公共形象的“門(mén)面”之一。隨著全球各城市發(fā)展,路燈的數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年達(dá)到3.5億盞。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報(bào)告,到2019年,中國(guó)LED路燈更換將超過(guò)3000萬(wàn)只,支出達(dá)到1000億元,路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設(shè)備的關(guān)鍵平臺(tái)。當(dāng)路燈肩負(fù)起智慧路燈入口的重任,就要求路燈網(wǎng)絡(luò)具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。預(yù)計(jì),未來(lái)五年內(nèi),智慧照明的市場(chǎng)需求規(guī)模將超過(guò)千億元,為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。
根據(jù)燈具監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),及時(shí)掌握異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因,有目的去檢修,不用去滿城巡檢,加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本。
在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)隨時(shí)間、車(chē)流的變化成為一種可變值,比如一些新開(kāi)發(fā)道路在通行初期亮度可低些,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間或通過(guò)監(jiān)控車(chē)流量達(dá)到一定閥值開(kāi)啟全亮。
智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測(cè)試場(chǎng)景,5G帶來(lái)智慧連網(wǎng)與城市改造的效益是看得到、能期待的,但智慧燈桿的改造,先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時(shí)代交替問(wèn)題,同時(shí)也需搭配5G 技術(shù)與成熟的商用運(yùn)營(yíng)環(huán)境,才能獲得豐厚的回報(bào)。
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