其中蒸發(fā)散熱在常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)中較難實現(xiàn);熱對流需要借助液體或氣體將熱量傳遞，市面已有非常成熟的產(chǎn)品，其對于降溫、散熱所起的作用。也基本發(fā)揮到了極限。而石墨烯LED燈具是利用石墨烯涂料、石墨烯導(dǎo)熱膠的熱傳導(dǎo)與熱輻射原理，的降低了基體的溫度。通常，金屬材料擁有較高的導(dǎo)熱系數(shù)(例如鋁約為170W/m.K)，但其熱輻射率卻很低(鋁為0.05)。高導(dǎo)熱系數(shù)有助于鋁材從熱源快速吸收熱量，但過低的熱輻射率卻限制了鋁材向空間環(huán)境釋放熱量。

10米路燈價格還要包括售后部分：

? ? 對于城市路燈產(chǎn)品售出后的售后問題以及更換問題，如果消費者自己買的部件，不是原來廠家生產(chǎn)的話，是很難做的讓LED路燈廠家對消費者購買產(chǎn)品是好是壞做個具體的判斷，而且就是買的同檔次的產(chǎn)品，你的采購的LED路燈價格也未必就是低的。一般LED路燈價格生產(chǎn)企業(yè)購買的材料要遠遠大于你的想象，也就是說你的議價能力肯定是比不過規(guī)模大的生產(chǎn)廠家的，所以你就拿不到比較低的路燈單價和比較及時的售后。

3.2V太陽能路燈系統(tǒng)電壓：
優(yōu)點：3.2V太陽能路燈價格便宜，家用小太陽能燈采用此系統(tǒng)電壓更加經(jīng)濟實惠。
缺點：亮度低，效率低，對線體和LED燈珠要求較高，因太陽能路燈功率至少20W，所以會造成電流過大，光源損壞快，系統(tǒng)不穩(wěn)定，常常導(dǎo)致使用兩年左右就要更換鋰電池和光源。

12V體系代表著太陽能電池板和蓄電池都只要一塊，蓄電池滿電情況下電壓達到12.8V左右、太陽能電池板在陽光照射下電壓能達到17.8V左右。但是咱們統(tǒng)稱為12V體系。因為體系電壓的確認，當咱們運用不同的控制器，咱們光源的串數(shù)就已經(jīng)確認。就拿降壓控制器來說，燈珠的發(fā)動電壓低于體系電壓，就把燈珠的鋁基板制作成3串X并；升壓做成10串，無論12V/24V都是運用10串的鋁基板。其實運用降壓和升壓的區(qū)別是相同的，咱們就拿30W這個光源來說，降壓控制器運用3串10并，咱們把其電流設(shè)置為30W/12V=2.5A；升壓運用10串3并，其輸出電流為30W/33V=0.9A，其輸入電流哈是為2.5A，其效果都是依據(jù)燈珠來的。24V體系代表著太陽能電池板和蓄電池都變成了兩塊正常情況下，他們也可以做成一塊這就另說，其原理和12V體系是相同的，僅僅運用降壓控制器時，咱們需求把光源的串數(shù)改為6串。

太陽能路燈電壓越小越劃算嗎：

目前市場上出現(xiàn)了3.2V的太陽能路燈，3.2V磷酸鐵鋰電池的結(jié)構(gòu)太過簡單，3.2V是比12V的系統(tǒng)簡潔一些，關(guān)鍵點不在這。大家都知道，鐵鋰要串聯(lián)到12V須在四節(jié)電池間做節(jié)間保護和勻流均衡，但是，這對于串聯(lián)的四節(jié)電池一致性要求很高，對于每節(jié)電池工作時的溫度一致性要求更高——這一點太陽能燈在戶外是很難的。

太陽能路燈蓄電池的作用：

蓄電池是逆變系統(tǒng)中非常重要的組成部分。用戶在選購蓄電池時，應(yīng)選擇品質(zhì)好、電量較大的品種，大容量的蓄電池使用時間長，同時能為大功率用電設(shè)備的瞬間啟動提供足夠的電流。對于一些大功率的用電設(shè)備，建議蓄電池應(yīng)為50AH，功率再大時，使用100AH的蓄電池。如何根據(jù)使用的電器來確定蓄電池的容量，簡單的方法就是將所有用電器的功率，乘以蓄電池每次充電間隔之間的使用時間。