1、LED色溫有哪些？
其實(shí)LED路燈有很多常見的色溫，有暖白，中性冷白，其中不同的色溫，其劃分標(biāo)準(zhǔn)也是有所不同的。傳統(tǒng)的路燈在使用時(shí)通常都是沿著589.0納米以及589.6納米的兩條雙D譜上來進(jìn)行放射的，在選擇時(shí)也就有了相關(guān)的選擇依據(jù)。
2、不同色溫的光效效果如何？
對(duì)于不同的色溫在使用時(shí)所達(dá)到的效果也會(huì)有所不同，如果是高色溫，在使用的時(shí)候會(huì)給人一種比較冷淡的感覺，尤其是在冬季，會(huì)使人感覺到非常的冷，如果是低色溫的話，就會(huì)給人一種穩(wěn)定而且溫暖的感覺，這些感覺都是從人眼視覺的角度上進(jìn)行分析的。
3、城市照明為什么要使用暖白色色溫？
由于現(xiàn)在城市照明當(dāng)中使用的LED路燈通常都是暖白色色溫，使用這種色溫就能夠達(dá)到更好的光效，據(jù)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，暖白色色溫所達(dá)到的光源效果要比普通色源的光效效果強(qiáng)很多，除此之外，還能夠提升更好的照明效率。

LED路燈優(yōu)點(diǎn)
1、LED路燈本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，光照效率；


2、LED路燈有特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的；


3、LED的光源效率目前已達(dá)100lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達(dá)250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強(qiáng)；(這個(gè)總體光效是理論上的，實(shí)際上250W以上高壓鈉燈的光效LED）。


4、LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上，從視覺心理 角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，（參照英國道理照明標(biāo)準(zhǔn)）；
　　

5、LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低；
　　

6、LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置,能實(shí)現(xiàn)在滿足不同時(shí)段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能
　　

7、LED是低壓器件，驅(qū)動(dòng)單顆LED的電壓為安全電壓，系列產(chǎn)品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個(gè)比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場(chǎng)所（例如：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等）
　　

8、每個(gè)單元LED小片只有很小體積，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境。
　　

9、壽命長(zhǎng)：能使用5萬小時(shí)以上，提供三年的質(zhì)量。不足之處就是電源的壽命得不到。
大功率LED路燈10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對(duì)于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。
　　

11、安裝簡(jiǎn)便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將路燈燈頭安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。


12、散熱控制出色：夏天溫度控制在45度左右，并采用被動(dòng)散熱方式。夏天的散熱保障不足


13、質(zhì)量可靠：電路電源全部采用元器件，每顆LED都有單過流保護(hù)，無需擔(dān)心損壞。
　　

14、光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而無光圈光色均勻。

LED路燈使用也需要跟著時(shí)代而改變
如今，數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代已是社會(huì)趨勢(shì)，照明行業(yè)要準(zhǔn)備好迎接新的風(fēng)暴。在未來智能化社會(huì)進(jìn)程中，LED路燈使用也需要跟著時(shí)代而改變，創(chuàng)新不僅是LED路燈照明的使命，也是它的基因。
目前，不少城市也安裝上了智能的戶外LED路燈。安裝有智能控制系統(tǒng)的路燈可以承載更多的功能。當(dāng)然，智能路燈的功能遠(yuǎn)不止此，每一盞安裝有智能控制系統(tǒng)路燈都能擁有一個(gè)立的IP地址，入網(wǎng)的單燈能夠?qū)崿F(xiàn)化地理定位、遠(yuǎn)程可控、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)在線跟蹤等功能，做到道路路況監(jiān)控、道路公共設(shè)施管理。
此外，加上智能控制系統(tǒng)LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10%~20%。未來，基于“智能路燈”的城市云大數(shù)據(jù)互聯(lián)互通平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)城管、交通、環(huán)衛(wèi)及車聯(lián)網(wǎng)等“智能化”，從而構(gòu)筑智慧城市的立體信息和安全網(wǎng)絡(luò)。