產(chǎn)品別名 |
智慧路燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體，也是關(guān)于一個(gè)城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發(fā)展，路燈的數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年達(dá)到3.5億盞。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報(bào)告，到2019年，中國(guó)LED路燈更換將超過(guò)3000萬(wàn)只，支出達(dá)到1000億元，路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設(shè)備的關(guān)鍵平臺(tái)。當(dāng)路燈肩負(fù)起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網(wǎng)絡(luò)具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。預(yù)計(jì)，未來(lái)五年內(nèi)，智慧照明的市場(chǎng)需求規(guī)模將超過(guò)千億元，為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。
在國(guó)外，也已意識(shí)到公共照明管理系統(tǒng)的諸多弊端，開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)改造。在倫敦，當(dāng)?shù)匾延?jì)劃投資325萬(wàn)英鎊更換1.4萬(wàn)個(gè)“智能路燈”，維護(hù)人員通過(guò)Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換，還可控制每個(gè)路燈的亮度，提高能源使用效率。
在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)隨時(shí)間、車流的變化成為一種可變值，比如一些新開(kāi)發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間或通過(guò)監(jiān)控車流量達(dá)到一定閥值開(kāi)啟全亮。
