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梅州海區(qū)飛行平臺引導(dǎo)燈,跑道掉頭坪燈

更新時間:2025-09-05 編號:111b1jn4kb04a9
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  • 飛行平臺引導(dǎo)燈,直升機(jī)平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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李女士

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梅州海區(qū)飛行平臺引導(dǎo)燈,跑道掉頭坪燈

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海區(qū)飛行平臺引導(dǎo)燈,梅州飛行平臺引導(dǎo)燈,航道飛行平臺引導(dǎo)燈,落地式飛行平臺引導(dǎo)燈
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在新的《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時,宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng);而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志?!蹦敲词裁词秋w行航徑呢?

綜合以上的分析對比,我們不難發(fā)現(xiàn),進(jìn)近燈光系統(tǒng)和飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)既有共同點,也有其各自的特點,我們可以理解飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)為微型的進(jìn)近燈光系統(tǒng),結(jié)合個人的研究和觀察,筆者認(rèn)為飛行航徑對正引導(dǎo)系統(tǒng)更適合于高架直升機(jī)場、直升機(jī)水上平臺和船上直升機(jī)場,進(jìn)近燈光系統(tǒng)尤其是需要安裝順序閃光的進(jìn)近系統(tǒng)更適合于需要進(jìn)行夜航訓(xùn)練的跑道型直升機(jī)場。

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廣東中工航天科技有限公司
  • 杜文杰
  • 廣東 東莞
  • 有限責(zé)任公司
  • 2019-11-29
  • 人民幣501萬
  • 11 - 50 人
  • 航空障礙燈
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