其中蒸發(fā)散熱在常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)中較難實(shí)現(xiàn);熱對流需要借助液體或氣體將熱量傳遞，市面已有非常成熟的產(chǎn)品，其對于降溫、散熱所起的作用。也基本發(fā)揮到了極限。而石墨烯LED燈具是利用石墨烯涂料、石墨烯導(dǎo)熱膠的熱傳導(dǎo)與熱輻射原理，的降低了基體的溫度。通常，金屬材料擁有較高的導(dǎo)熱系數(shù)(例如鋁約為170W/m.K)，但其熱輻射率卻很低(鋁為0.05)。高導(dǎo)熱系數(shù)有助于鋁材從熱源快速吸收熱量，但過低的熱輻射率卻限制了鋁材向空間環(huán)境釋放熱量。

路燈批發(fā)價(jià)受燈桿高度影響：
影響路燈價(jià)格的因素有規(guī)格，做工、品牌、外觀這些等等，而高度是我們要考慮的問題，高度越高，燈桿的價(jià)格就越高.當(dāng)然不同的規(guī)格價(jià)格也是不一樣的.

路燈批發(fā)價(jià)和功率大小的影響：

路燈的光源有很多種，有傳統(tǒng)的鈉燈,金鹵燈,節(jié)能燈,而現(xiàn)在比較流行的是LED光源,LED芯片是影響路燈價(jià)格的因素之一，軍團(tuán)當(dāng)屬歐美的CREE、OSL及日本日亞，其它如普瑞、豐田合成、首爾半導(dǎo)體等，也相當(dāng)不錯(cuò)，臺(tái)灣的晶元、新世紀(jì)等對應(yīng)的是中端，國產(chǎn)的芯片價(jià)格較低。當(dāng)然品牌也是很影響LED道路燈價(jià)格的原因之一，實(shí)力品牌的廠家報(bào)的價(jià)格也是相對會(huì)高的。不管是哪種光源，功率越大價(jià)格也就越高.

太陽能路燈蓄電池的容量的確定：

對于具有深放電功能的太陽能路燈蓄電池，其電量的計(jì)量單位一般為安培小時(shí)(AH)，它表明在單位時(shí)間(通常為20小時(shí))能夠提供的電流值。如電量為100AH的蓄電池，表示可連續(xù)在20小時(shí)內(nèi)提供5安培的電流，即20×5=100。計(jì)算電器耗電量的單位不外是功率或伏安，下面按每天充一次電為例，具體計(jì)算結(jié)果如下：

一般蓄電池放電的理想狀態(tài)為50%，故對于上述負(fù)載，用戶就需要一個(gè)50安時(shí)的蓄電池。 蓄電池的電量(安時(shí))越大，供電能力就越強(qiáng)，蓄電池過度放電的可能性就越小。

蓄電池的壽命取決于其放電深度，放電深度越大，使用壽命就越短。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，蓄電池的電量也應(yīng)該增加。這樣就可能需要使用多塊蓄電池。兩塊蓄電池連接的方法為：將蓄電池的正極與正極、負(fù)極與負(fù)極聯(lián)接。這樣蓄電池的電量就會(huì)增加一倍，而電壓與一塊蓄電池的電壓一樣。將不同生產(chǎn)廠商或不同安時(shí)的蓄電池聯(lián)接在一起的做
法是不可取的，因?yàn)檫@樣會(huì)減少蓄電池的使用壽命。