（1）在安裝制動(dòng)器之前，制動(dòng)盤將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，任何殘留油污都將明顯降低制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)。以致影響制動(dòng)器的制動(dòng)性能。 （2）摩擦片上禁沾油污，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù)。 （3）制動(dòng)器的排氣閥在出廠前已緊固好，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，如需更換排氣閥和進(jìn)油口的方向，應(yīng)確保更換方向后的排氣閥和進(jìn)油口接頭與機(jī)體連接處密封可靠，不得漏油（必要時(shí)可更換新的紫銅墊并確保擰緊）。 （4）制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時(shí)，使用排氣閥進(jìn)行排氣，確保系統(tǒng)內(nèi)無(wú)空氣（排氣每年應(yīng)重復(fù)幾次，因?yàn)楣苈穬?nèi)的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能）。 （5）在制動(dòng)器安裝時(shí)，要充液凈化液壓油缸（凈化過(guò)程見(jiàn)使用說(shuō)明書），在凈化過(guò)程中，特別注意嚴(yán)禁將油濺到制動(dòng)盤上。 （6）排氣閥排氣結(jié)束后，安裝排氣閥保護(hù)帽時(shí)，注意不可將保護(hù)帽擰緊，以防止油液從排氣閥內(nèi)漏出（排氣閥保護(hù)帽帶上即可）。 （7）當(dāng)摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時(shí)，要及時(shí)更換摩擦片（更換步驟見(jiàn)使用說(shuō)明書）。 淺 目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式。 ），它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，制作工藝簡(jiǎn)單，成本低。 這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是： １、在更換摩擦片時(shí)，需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下，摩擦片更換之后，再重新安裝，很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī)，安裝的是大規(guī)格的偏航制動(dòng)器，通常重達(dá)二百多公斤，共有１２個(gè)安裝螺栓，每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的時(shí)間按５－６分鐘計(jì)算，那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的時(shí)間就需要兩三個(gè)小時(shí)）。業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加。 ２、摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調(diào)。隨著摩擦片的磨損，時(shí)間長(zhǎng)了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會(huì)逐漸增大。這時(shí)，活塞密封圈將會(huì)受到切向力，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能。 圖１ 圖 ２ 法國(guó)西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)（圖２）。 這種結(jié)構(gòu)在摩擦片的兩側(cè)設(shè)置了可拆卸、可調(diào)整的楔形擋塊。與整體式結(jié)構(gòu)相比，它的制作工藝復(fù)雜，成本高。但它卻成功地解決了整體式結(jié)構(gòu)所固有的上述兩個(gè)問(wèn)題： １、更換摩擦片時(shí)，只要拆卸摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊即可，無(wú)需拆裝整個(gè)制動(dòng)器，即方便又省時(shí)省力。大大降低了維護(hù)工作量，減少了維護(hù)成本。 ２、在摩擦片兩側(cè)的楔形

查看全部介紹