關(guān)鍵詞 |
杭州到日本電池海運(yùn)拼箱,南通到日本化工品貨代,鎮(zhèn)江到韓國(guó)化工品物流,杭州到日本化工品空運(yùn) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
拼箱 (簡(jiǎn)稱LCL)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。
散貨的船期計(jì)算 1.送深圳倉(cāng)報(bào)關(guān)拼柜 1)深圳一般的散貨均在筍崗海關(guān)周邊的倉(cāng),如外運(yùn)倉(cāng)、梅園倉(cāng)、603維利達(dá)倉(cāng)、清水河湖北倉(cāng)拼柜。 2)國(guó)外一些貨散貨送往鹽田倉(cāng) 3)在資料準(zhǔn)備的前提下,筍崗海關(guān)報(bào)關(guān)一般需要半天到1天時(shí)間,貨需一晚后才能出倉(cāng)。 4)如需送往香港拼柜的貨(深圳同行一般每周二、五把貨送往香港),須遲于香港散貨截關(guān)前將貨送往香港,開(kāi)船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 5)如為深圳直拼柜,在給客戶報(bào)截關(guān)時(shí)應(yīng)為做柜前,開(kāi)船為截關(guān)后兩天; 2.自送香港拼柜的貨 1)此種方式成本較高 2)一般是如入深圳倉(cāng)報(bào)關(guān)趕不上船期和只有集出單報(bào)關(guān)方式的客戶采用。 3)貨應(yīng)于香港散貨截關(guān)當(dāng)天將貨送往香港,在情況下, 4)可向船司申請(qǐng)LATE COME至截關(guān)次日12:00(香港一般在散貨截關(guān)次日下午做柜)前貨到倉(cāng)庫(kù)。 5)開(kāi)船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 3.有關(guān)到達(dá)目的港的時(shí)間計(jì)算, 1)如是直拼柜,可根據(jù)開(kāi)船日按目的港預(yù)計(jì)到港時(shí)間 2)如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨,因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜,如按正常時(shí)間,船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船,但仍有需要緊密與代理聯(lián)系,跟蹤二程船的配載情況。
國(guó)際貨物海運(yùn)、空運(yùn),您需要一家既安全,又能提供服務(wù)的貨運(yùn)公司,確保您的貨物不會(huì)被隨意亂丟、亂放,能夠安全的運(yùn)輸?shù)絿?guó)外。我司誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),為您提供的服務(wù),為您的貨物安全負(fù)責(zé),讓您能夠安心踏實(shí)的運(yùn)輸。
根據(jù)貨量選擇運(yùn)輸方式:
貨物≤20立方,建議走散貨拼柜海運(yùn)到門;貨物≥20立方,建議包柜海運(yùn)到門,根據(jù)實(shí)際方數(shù)選擇柜型。
20GP:內(nèi)尺寸為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40GP:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40HQ:內(nèi)尺寸為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米
一、散貨拼箱新舊貨物托運(yùn)方式及報(bào)價(jià):
1、新貨物和舊貨物的清關(guān)方式是不一樣的,需要收貨人提供的資料如下:
(1)新貨物:只需提供貨物裝箱單+澳大利亞passport+駕照即可,其他清關(guān)文件證書我司來(lái)做,一站式門對(duì)門,收貨人只需在家等收貨。
(2)舊貨物:中國(guó)到澳大利亞搬家只需要提供您的passport,或綠卡和貨物裝箱清單,到時(shí)我們澳洲的同事會(huì)做好清關(guān)文件,然后帶你去海關(guān)回答幾個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題,
說(shuō)明這批貨物是從國(guó)內(nèi)搬家運(yùn)過(guò)來(lái)澳洲就可以了,等海關(guān)檢驗(yàn)貨物外包裝是否用過(guò)一年以上,通過(guò)了即可免稅,隔天即可送貨上門。
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