關(guān)鍵詞 |
上海到韓國清潔劑海運(yùn)拼箱,北京到印度涂料海運(yùn)拼箱,大連到韓國電池海運(yùn)拼箱,無錫到韓國膠水海運(yùn)拼箱 |
面向地區(qū) |
全國 |
拼箱專線為小批量貨物提供了經(jīng)濟(jì)、便捷的海運(yùn)服務(wù)。貨主可以通過與物流公司或船運(yùn)公司合作,選擇適合的拼箱專線,確保貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
貨物入倉 對(duì)貨物的入倉情況要緊密跟蹤,核對(duì)倉庫所量體積、重量、件數(shù)是否與客戶提供的資料相符,通常倉庫量出來的數(shù)據(jù)與客戶自己所量數(shù)據(jù)會(huì)稍有出入,一般將倉庫的體積確認(rèn)單發(fā)給客戶,讓其確認(rèn)回傳
散貨的船期計(jì)算 1.送深圳倉報(bào)關(guān)拼柜 1)深圳一般的散貨均在筍崗海關(guān)周邊的倉,如外運(yùn)倉、梅園倉、603維利達(dá)倉、清水河湖北倉拼柜。 2)國外一些貨散貨送往鹽田倉 3)在資料準(zhǔn)備的前提下,筍崗海關(guān)報(bào)關(guān)一般需要半天到1天時(shí)間,貨需一晚后才能出倉。 4)如需送往香港拼柜的貨(深圳同行一般每周二、五把貨送往香港),須遲于香港散貨截關(guān)前將貨送往香港,開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 5)如為深圳直拼柜,在給客戶報(bào)截關(guān)時(shí)應(yīng)為做柜前,開船為截關(guān)后兩天; 2.自送香港拼柜的貨 1)此種方式成本較高 2)一般是如入深圳倉報(bào)關(guān)趕不上船期和只有集出單報(bào)關(guān)方式的客戶采用。 3)貨應(yīng)于香港散貨截關(guān)當(dāng)天將貨送往香港,在情況下, 4)可向船司申請(qǐng)LATE COME至截關(guān)次日12:00(香港一般在散貨截關(guān)次日下午做柜)前貨到倉庫。 5)開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 3.有關(guān)到達(dá)目的港的時(shí)間計(jì)算, 1)如是直拼柜,可根據(jù)開船日按目的港預(yù)計(jì)到港時(shí)間 2)如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨,因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜,如按正常時(shí)間,船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船,但仍有需要緊密與代理聯(lián)系,跟蹤二程船的配載情況。
散貨的成本計(jì)算 散貨產(chǎn)生的費(fèi)用基本構(gòu)成如下幾點(diǎn): 1.海運(yùn)費(fèi) : 按R/T(重量和體積)為單位計(jì)費(fèi),除美國內(nèi)陸中轉(zhuǎn)1CBM=363KGS計(jì)費(fèi)外,其他地方均以1CBM=1000KGS為標(biāo)準(zhǔn),按大者計(jì)。 例如:有1400KGS/2.4CBM的貨,如運(yùn)往美國MIAMI(美國內(nèi)陸一般經(jīng)LOS ANGELES或LONG BEACH中轉(zhuǎn)),海運(yùn)費(fèi)則為(SHENZHEN—LOS ANGELES:單價(jià)X2.4CBM)+(LOS ANGELES—MIAMI:單價(jià)X1400/363),如是運(yùn)往其他港口,海運(yùn)費(fèi)則為:單價(jià)X2.4CBM;如貨物為2400KGS/1.2CBM,費(fèi)用則按單價(jià)X2.4計(jì)算. 2.文件費(fèi)—USD15/BILL 3.報(bào)關(guān)費(fèi)—RMB320/BILL 4.其他可能產(chǎn)生的費(fèi)用:拖車費(fèi)、檢疫費(fèi)、到付手續(xù)費(fèi)等,視實(shí)際情況定 按國際正規(guī)散貨的收費(fèi),LOCAL CHARGE中應(yīng)該還包含CFS(含倉租、裝卸、ORC、THC等附加費(fèi)用)此項(xiàng)費(fèi)用,但深圳散貨市場較亂,許多會(huì)將所產(chǎn)生的附加費(fèi)分別攤到海運(yùn)費(fèi)中去而不單報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用,造成許多當(dāng)?shù)乜蛻粢话悴唤邮艽隧?xiàng)報(bào)價(jià),所以在給客戶報(bào)價(jià)時(shí),視客戶情況決定是否單報(bào)此項(xiàng)費(fèi)用。
利用經(jīng)驗(yàn),任何環(huán)節(jié)提前反應(yīng),以免產(chǎn)生額外的物流,報(bào)關(guān)的滯留,滯納等費(fèi)用,從客戶的角度,減低物流成本就是企業(yè)的利潤增長點(diǎn),興創(chuàng)進(jìn)口物流,從服務(wù)的角度出發(fā),為企業(yè)程度減低進(jìn)口物流成本,興創(chuàng)提供中澳大利亞。 個(gè)體工商戶貨物運(yùn)輸,長短途運(yùn)貨等服務(wù),長途搬家包車,轎車托運(yùn),整車零擔(dān),設(shè)備托運(yùn),儀器托運(yùn),包車貨運(yùn),展會(huì)展品運(yùn)輸,行李,電腦,電器,洗衣機(jī),冰箱,鋼琴,家具,衣柜,沙發(fā)等等零擔(dān)托運(yùn),可上門取貨,加急貨物運(yùn)輸服務(wù)。
國際貨物海運(yùn)、空運(yùn),您需要一家既安全,又能提供服務(wù)的貨運(yùn)公司,確保您的貨物不會(huì)被隨意亂丟、亂放,能夠安全的運(yùn)輸?shù)絿狻N宜菊\信經(jīng)營,為您提供的服務(wù),為您的貨物安全負(fù)責(zé),讓您能夠安心踏實(shí)的運(yùn)輸。
根據(jù)貨量選擇運(yùn)輸方式:
貨物≤20立方,建議走散貨拼柜海運(yùn)到門;貨物≥20立方,建議包柜海運(yùn)到門,根據(jù)實(shí)際方數(shù)選擇柜型。
20GP:內(nèi)尺寸為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40GP:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40HQ:內(nèi)尺寸為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米
一、散貨拼箱新舊貨物托運(yùn)方式及報(bào)價(jià):
1、新貨物和舊貨物的清關(guān)方式是不一樣的,需要收貨人提供的資料如下:
(1)新貨物:只需提供貨物裝箱單+澳大利亞passport+駕照即可,其他清關(guān)文件證書我司來做,一站式門對(duì)門,收貨人只需在家等收貨。
(2)舊貨物:中國到澳大利亞搬家只需要提供您的passport,或綠卡和貨物裝箱清單,到時(shí)我們澳洲的同事會(huì)做好清關(guān)文件,然后帶你去海關(guān)回答幾個(gè)簡單的問題,
說明這批貨物是從國內(nèi)搬家運(yùn)過來澳洲就可以了,等海關(guān)檢驗(yàn)貨物外包裝是否用過一年以上,通過了即可免稅,隔天即可送貨上門。
發(fā)貨前,請(qǐng)確認(rèn)好,貨到澳大利亞港口后,是自己提貨,還是由晟龍澳大利亞公司送貨,這個(gè)很重要,中途再修改,可能會(huì)造成無法及時(shí)安排,產(chǎn)生一系統(tǒng)的額外費(fèi)用。
提供給我司的清單與貨物一定要符合,不要、漏報(bào)商品,更加不能夾帶、藥等不能正常清關(guān)的商品,否則所產(chǎn)生的額外與罰款(可能)會(huì)非常高。
客戶付款要及時(shí),因?yàn)榘拇罄麃喣康母鄣膫}庫,免費(fèi)時(shí)間非常短,清關(guān)放行后,都是立即提貨的,否則就會(huì)產(chǎn)生很多的倉庫租。
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