工程履帶底盤(pán)廠家 工程橡膠履帶底盤(pán) 復(fù)雜地形履帶底盤(pán)

通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪上的輪齒和履帶鏈之間的嚙合, 連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個(gè)向后的作用力, 履帶底盤(pán)而地面相應(yīng)地給履帶一個(gè)向前的反作用力, 這個(gè)反作用是推動(dòng)機(jī)器向前行駛的驅(qū)動(dòng)力。依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量，穩(wěn)定。整機(jī)具有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，移動(dòng)靈活，并可長(zhǎng)距離行走。履帶底盤(pán)分類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：  4.底盤(pán)鋼架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性好，利用激光切割、數(shù)控折彎加工；履帶采用度抗拉伸纖維，履帶內(nèi)置鑄鋼件，輪子采用鑄鋼輪，是一種的無(wú)動(dòng)力底盤(pán)。

. 支承主機(jī)重量，具有前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走之功能；2. 鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)，承載能力強(qiáng)、牽引力大，噪音低，具有良好的行駛性能?？杉友b橡膠履帶板，避免傷及柏油路面；