集裝箱冷庫租賃按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，為標(biāo)定功率的0.9倍。

冷藏集裝箱非故障性溫度差異冷藏集裝箱非故障性溫度差異的探討：溫度記錄紙表盤（或電子溫度計）顯示的溫度時常與箱內(nèi)實際溫度有差異，尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態(tài)，這種差異尤為，而事實上冷藏集裝箱本身并沒有任何故障。經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)：

集裝箱冷庫租賃一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。

經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭減弱中國出口受益于美歐發(fā)達經(jīng)濟體的復(fù)蘇繼續(xù)增長；中國溫和政策的大量，促進公路、鐵路和機場的投資，也將帶動國內(nèi)投資消費的增長。但集運市場需求回升也面臨諸多不確定性因素，如工業(yè)制成品進口的主力軍發(fā)達經(jīng)濟體越來越多地實行貿(mào)易保護主義，力求保護本國的制造業(yè)和就業(yè)率；新興經(jīng)濟體仍將面臨經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的諸多挑戰(zhàn)。