車間菱形孔護(hù)欄網(wǎng)又稱之為車間隔離柵、車間隔離網(wǎng)等,車間隔離柵產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)新穎、氣派大方。整體穩(wěn)定性十分。所有部件防銹處理,使用壽命長。免維護(hù)、褪色。特別適合現(xiàn)代化工業(yè)場區(qū)圍界隔離。車間隔離柵廣泛用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù);市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù);賓館、酒店、超市、場所的防護(hù)與裝飾。
車間隔離柵規(guī)格:
鋼絲直徑4.0--4.5mm;網(wǎng)格 60mm X 1 50mm;鋼管邊框 30X20mm立柱 48X 2mm高度 1.6m ---2.4m;立柱間距 2.5m--3m;
車間隔離柵產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) :
美觀耐用 不變形 安裝快捷,是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻,美鼎網(wǎng)欄生產(chǎn)的車間護(hù)欄網(wǎng)目前已在各行業(yè)普遍采用。
用途:
廣泛用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù);市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù);賓館、酒店、超市、場所的防護(hù)與裝飾。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)作為鐵路兩側(cè)的隔離和防護(hù)使用,是一種鐵路封閉場所的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有耐用,美觀視野開闊的特點(diǎn),并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立柱混泥土澆筑件,工程造價(jià)低,整體強(qiáng)度高,整體穩(wěn)定性好,網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的防腐蝕和裝飾效果,適網(wǎng)圍界整體和諧、美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)為界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格:
1. 材質(zhì):Q 235低碳冷拔鋼絲
2. .浸塑絲經(jīng)(4.5mm--5mm)
3. 網(wǎng)孔(:50mm X 200mm)
4. 防腐處理:浸塑
5. 大尺寸:2.4m X3m
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的有點(diǎn):
1. 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練, 美觀實(shí)用
2. 便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制
3. 特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性
4. 價(jià)格中等偏低、適合大面積采用
規(guī)格可以按客戶需求定做
,讓我們了解對(duì)體育場護(hù)欄網(wǎng)安裝的誤解,這涉及日常安裝過程中的一些常見規(guī)則。
1。用鐵鉗打開連接槽是錯(cuò)誤的。這會(huì)損壞護(hù)欄網(wǎng)表面的保護(hù)層。影響使用壽命。
2。強(qiáng)迫網(wǎng)絡(luò)掛斷也是錯(cuò)誤的。這樣,網(wǎng)將變得變形和松散。
3。更不可能擴(kuò)大間距。這使得網(wǎng)松了,容易丟失。也沒有起到保護(hù)作用。
第二,掌握正確的安裝方法
護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的正確安裝需要固定。 體育場圍網(wǎng) 然后,支柱將網(wǎng)連接到支柱上,然后連接第二支柱。連接后,固定第二根立柱。
然后將第二網(wǎng)片和第三立柱鉤住。緊固網(wǎng)面后固定第三立柱。以此類推,一套一套安裝就足夠了。這種安裝不僅牢固,而且不會(huì)損壞網(wǎng)面。
此外,在連接和拼接一些立柱時(shí),還應(yīng)注意護(hù)欄網(wǎng)的緊密連接程度。只有全面有效的安裝才能確保體育場護(hù)欄網(wǎng)的穩(wěn)定和長期使用。
由于施工路段的基礎(chǔ)為土路,采用水泥澆注埋入式固定立柱,護(hù)欄主體采用常規(guī)鐵絲網(wǎng),具有以下優(yōu)點(diǎn):
1。 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡潔、美觀實(shí)用;
2。 運(yùn)輸方便,安裝不受地形起伏的限制。
3。 可適用于各種崎嶇的施工路段, 特別是對(duì)于山區(qū)、斜坡和多彎道地區(qū)。
4。價(jià)格適中,價(jià)格低廉,適合大規(guī)模使用。
主要市場:鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、柵欄區(qū)、柵欄區(qū)、各種體育場館、工礦學(xué)校、 規(guī)格可定制。