注意環(huán)境溫度對(duì)電磁閥的影響電源電流和消耗功率應(yīng)根據(jù)輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，注意交流起動(dòng)時(shí)VA值較高。
注意 | 電磁閥保養(yǎng)維修
注意事項(xiàng)一
先導(dǎo)式電磁閥，要檢查管道內(nèi)壓差是否太小，壓差太小電磁閥就不能正常工作，在這種情況下，就需選用直動(dòng)式電磁閥。而壓差太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電磁閥的設(shè)計(jì)值，也無(wú)法正常工作，就應(yīng)選用高壓電磁閥了。
注意事項(xiàng)二
電磁閥一般都是水平安裝，如果椒側(cè)裝的話，有可能造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)，即內(nèi)漏，因盡量避免側(cè)裝。
注意事項(xiàng)三
使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，如活塞與閥座間密封不好，可將活塞密封面重新磨平，再和閥座研磨。
注意事項(xiàng)四
工作時(shí)，要注意閥門前后壓力表，要求工作壓力不得超過(guò)額定壓力，工作壓差在額定壓差范圍內(nèi)。當(dāng)工作壓力超過(guò)額定壓力或工作壓差超過(guò)額定壓差時(shí)，電磁閥要停止使用，關(guān)閉前后手動(dòng)閥，以防止電磁閥爆炸和泄漏。
注意事項(xiàng)五
電磁閥安裝后，須通入介質(zhì)試動(dòng)作數(shù)次，確認(rèn)正常后方可投入正式使用。
注意事項(xiàng)六
應(yīng)定期清洗大閥內(nèi)外及銜鐵吸合面的污物。注意不要損壞密封面。
注意事項(xiàng)七
電磁閥較長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閥前手動(dòng)閥，重新啟用時(shí)，蒸汽電磁閥應(yīng)將冷凝水排除干凈，并作試動(dòng)作數(shù)次，待開關(guān)正常后方再投入使用。
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電磁閥并不是一個(gè)易壞件，通電不能動(dòng)作，很有可能在控制、連接處出現(xiàn)了問(wèn)題。
電磁閥氣缸
介紹一下電磁閥氣缸，電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進(jìn)行工作的，當(dāng)需要?dú)飧讋?dòng)作的時(shí)候給電磁閥電信號(hào)，線圈得電以后產(chǎn)生磁力吸合閥芯，可以讓原來(lái)不通的兩個(gè)氣管接通達(dá)到控制氣缸動(dòng)作的作用。
通常這種電磁閥氣缸是通過(guò)PLC或者單片機(jī)進(jìn)行控制的，電壓會(huì)有24V和220V兩種，其中氣缸兩端還會(huì)帶有限位開關(guān)，可以對(duì)機(jī)械臂，小車工件定位，達(dá)到自動(dòng)化控制要求。
檢查電磁閥是否故障
電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠，在確保有電的情況下，我們還需要使用萬(wàn)用表測(cè)量的電壓，而且電壓不能混用，24V線圈不能接220V的電壓。
如果電壓也正常，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作，電磁閥在工作的時(shí)候會(huì)有聲音，而且有震動(dòng)，在觸摸電磁閥表面會(huì)感覺到電磁閥產(chǎn)生磁力，吸合閥芯的振動(dòng)，如果感覺沒有震動(dòng)而且表面發(fā)燙就說(shuō)明線圈出了問(wèn)題
檢查氣源氣缸
如果電磁閥也沒有問(wèn)題，那么下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問(wèn)題，沒有問(wèn)題的情況下，在檢查氣缸內(nèi)部是否被吹入雜物，擋住了氣源。
還有就是檢查氣管所插入的方向，氣缸一般是有兩個(gè)方向就是伸縮，也會(huì)有兩個(gè)氣動(dòng)接頭，想要生的時(shí)候電磁閥打開，想要說(shuō)的時(shí)候電磁閥關(guān)閉，如果把氣源接頭接錯(cuò)了位置，接了相反的位置，氣缸也是無(wú)法動(dòng)作的。
檢查限位開關(guān)
除了氣源接頭位置以外，限位開關(guān)在編程的過(guò)程中也有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，想要?dú)飧咨斐觯欢诰幊痰臅r(shí)候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個(gè)時(shí)候電磁閥有電，但是遲遲不工作是因?yàn)橄尬婚_關(guān)出現(xiàn)了輸入錯(cuò)誤。
檢查PLC編程中是否有錯(cuò)誤，也可以檢查現(xiàn)場(chǎng)布局中所使用的兩個(gè)限位開關(guān)是否異常，一般限位開關(guān)為常閉狀態(tài)，如果氣缸到達(dá)位置限位開關(guān)會(huì)變?yōu)槌ｉ_而且發(fā)亮，很明顯的就能看出問(wèn)題。
實(shí)在沒有方法，我們就要把整套電磁閥機(jī)器剛從設(shè)備或者生產(chǎn)線中拆除，直接介入電源查看能否正常工作，如果這種情況下是可以工作的，那就要拍出編程連接是否出現(xiàn)了問(wèn)題。
電磁閥和氣缸都是自動(dòng)化生產(chǎn)線中輔助元器件，我們一定要搞清楚它的控制原理及接線原理，只有學(xué)會(huì)了氣缸，學(xué)會(huì)了電磁閥才能更好的進(jìn)入自動(dòng)化行業(yè)。
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主要性能
單向閥的主要性能指標(biāo)是正向小開啟壓力、正向流動(dòng)壓力損失和反向泄漏量。
1.正向小開啟壓力
正向小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時(shí)進(jìn)油口的小壓力。作為單向閥或背壓閥使用時(shí)，因彈簧制度
不同，其正向小開啟壓力有較大差別。
2.正向流動(dòng)壓力損失
正向流動(dòng)壓力損失是指單向閥通過(guò)額定流量時(shí)所產(chǎn)生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等
生的開啟壓力損失和液流的流動(dòng)損失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。
3.反向泄漏量
反向泄漏量是指當(dāng)液流反向進(jìn)入單向閥時(shí)，通過(guò)閥口的泄漏流量。一個(gè)性能良好的單向閥應(yīng)做到反向
無(wú)泄漏或泄漏量極微小。當(dāng)系統(tǒng)有較高的保壓要求時(shí)，應(yīng)選用泄漏量小的結(jié)構(gòu)，如錐閥式單向閥。
對(duì)液控單向閥而言，除了上述性能指標(biāo)要求外，還有反向小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟
的控制口的小壓力。一般外泄式單向閥的反向小開啟控制壓力比內(nèi)泄式小，卸載式比簡(jiǎn)式的反向小
開啟控制壓力小。
此外，當(dāng)液控單向閥在控制活塞作用下開啟時(shí)，不論是正向流動(dòng)還是反向流動(dòng)，它的壓力損失僅僅置
由于油液的流動(dòng)阻力產(chǎn)生的，而與彈簧力無(wú)關(guān)，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時(shí)
的正向流動(dòng)壓力損失小。
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液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應(yīng)用
方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類。
（1）普通單向閥
普通單向閥通常簡(jiǎn)稱單向閥，它是一種只允許油液正向流動(dòng)， 不允許倒流的閥，故又稱逆止閥或止
回閥。按進(jìn)出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu)，前者僅有螺效連接
型。當(dāng)液流從進(jìn)油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力，頂開帶有錐端的閥芯
(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當(dāng)液流反向流入時(shí)，油液壓力使閥芯緊密
地壓在閥座.上,故不能倒流。

單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復(fù)位，剛度較小，故開啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換
硬彈簧,使其開啟壓力達(dá)到0.2~0.6MPa,便可當(dāng)背壓閥使用。

(2)雙向液壓鎖閥

汽車起重機(jī)的支腿鎖緊機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行元件長(zhǎng)時(shí)間保壓、鎖緊，防止立式液壓缸受自重作用下滑等。
常采用雙液控單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)支撐,在系統(tǒng)停止供油時(shí),支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱為
雙向液壓鎖，
雙向液壓鎖由兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y共用一個(gè)閥體和控制活塞，兩個(gè)錐閥芯分別置于控制活塞的兩測(cè)，
錐閥芯中裝有卸荷閥芯。
當(dāng)P1腔通壓力油時(shí)，一方面頂開左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移，頂開右面的錐閥芯，使P3腔和P4接通。同時(shí)P3腔通壓力油時(shí)也可使兩錐閥同時(shí)
打開，即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通，而P1，P3腔都不通壓力油時(shí)，P2和
P4腔被兩個(gè)液控單向閥封閉。
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隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)應(yīng)用的需要，比例閥的出現(xiàn)是一種更加智能的閥門，它為技術(shù)人員提供了便利，同時(shí)也減輕了繁瑣的工作任務(wù)，比例閥重要的結(jié)構(gòu)單元是比例信號(hào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)具體環(huán)境和程序，對(duì)當(dāng)前比例閥的工作狀態(tài)進(jìn)行電流控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)比例控制磁力的大小這是比例閥的控制方式。

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來(lái)的。
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比例閥怎么控制
比例閥的工作原理主要是通過(guò)比例控制閥用于開回路控制（open loop control）的方式二實(shí)現(xiàn)的，比例控制閥的輸出量與輸入信號(hào)有關(guān)，而且二者成比例關(guān)系存在。
并且比例控制閥內(nèi)電磁線圈所產(chǎn)生的磁力大小與通過(guò)比例閥的電流大小成比例關(guān)系，這也就是我為什么對(duì)其成為比例閥的原因，簡(jiǎn)而言之就是可以通過(guò)電流大小進(jìn)而比例控制電磁圈磁力大小的閥門就是比例閥。
比例閥的產(chǎn)生是對(duì)著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)應(yīng)用的需求而產(chǎn)生的一種更智能的閥門，方便技術(shù)工人的操作以及減輕了繁瑣的工作任務(wù)。
比例閥重要的結(jié)構(gòu)單元是比例信號(hào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)特定的環(huán)境和程序，對(duì)于當(dāng)前比例閥工作狀態(tài)做出對(duì)電流的控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)比例控制磁力的大小這就是比例閥的控制方式。
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