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柳工856裝載機(jī)鏟車原廠ZF采埃孚變速箱配件控制單元

更新時(shí)間:2024-03-30 [舉報(bào)]

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雙離合的自動(dòng)控制無(wú)預(yù)測(cè)能力

主要是由于它的那個(gè)自動(dòng)控制,它采用的一種叫做事后控制,或者叫做反饋控制的模式。

來(lái)管理這個(gè)變速箱換擋的,那算是目前比較難解決的漏洞之一了。

土話呢就是,這個(gè)它沒有預(yù)測(cè)能力的,只能通過(guò)傳感器來(lái)收集信息,再通過(guò)控制計(jì)算機(jī)計(jì)算,來(lái)反饋給執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)執(zhí)行換擋。

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公司主營(yíng)徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV,廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N,山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952,龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱,原廠變速箱零配件,行星輪、太陽(yáng)輪、一二級(jí)渦輪組、離合器(二軸總成)、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。

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