柴油發(fā)電機防凍液的注意的問題：使用同一品牌的防凍液。不一樣的品牌的防凍液生產(chǎn)成份會有所區(qū)別，如果混雜使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應(yīng)，造成添加劑失效，防凍液作用大打折扣或不起作用。防凍液質(zhì)保期多為兩年(有的品牌會長一些)，增添時應(yīng)細心檢查是不是在質(zhì)保期內(nèi)。柴油發(fā)電機防凍液按時換掉，換掉時應(yīng)所舊的防凍液全部放干凈，將冷卻系統(tǒng)沖洗清潔后，再替換上新防凍液。避免加水使用，加水使用影響柴油發(fā)電機防凍液的耐久性，抗腐蝕性能也會下降，對發(fā)動機有一定的傷害，影響發(fā)動機的使用壽命。

溫升是柴油發(fā)電機組與環(huán)境的溫度差，是由柴油發(fā)電機組發(fā)生熱量引起的，運作中的柴油發(fā)電機組鐵芯處于交變磁場中會形成鐵損，繞組通電后會形成銅損，以及其它雜散損耗等，這一些都是使柴油發(fā)電機組溫度升高，與此同時柴油發(fā)電機組也會排熱，當產(chǎn)生熱量與排熱相同時即做到平衡狀態(tài)，溫度已不再上升而穩(wěn)定在一個水準上。當產(chǎn)生熱量提升或排熱減輕時馬上會毀壞平穩(wěn)，使溫度繼續(xù)上升，增大溫差，則提高排熱，在另一個較高的溫度下做到新的平穩(wěn)，但這時的溫差即溫升已比以前增大了。

所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。柴油發(fā)電機拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。

柴油發(fā)電機組技術(shù)操作員要樹立“安全”的思想，經(jīng)常巡視檢查柴油發(fā)電機設(shè)備的運行情況，預(yù)防電氣設(shè)備意外事故發(fā)生，發(fā)生事故時，操作員應(yīng)保持清醒頭腦，按照操作規(guī)程及時排除故障。值班時認真負責、勤巡視勤檢查勤調(diào)節(jié)，運行參數(shù)在要求范圍內(nèi)，運行的巡查中應(yīng)做到一看，看發(fā)電機組有無異常，二查，查運行中各部分參數(shù)是否正常，三聽，聽發(fā)電機組在運行中是否有異常聲音lh嗅嗅運行中是否有異味產(chǎn)生，設(shè)備正常運行。

在箱體上安裝排風扇，通過排風扇來增加箱體的出風量來加大箱體里的空氣對流進行對機組更好的散熱。通過計算多大容積的箱體需要多大功率的排風扇，多大功率的發(fā)電機組來加裝幾只排風扇，安裝在箱體的什么位置，結(jié)合實際使用經(jīng)驗科學加裝排風扇有效地進行散熱，確保發(fā)電機組在高溫季節(jié)里正常使用，正常發(fā)揮有效功率。

柴油發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。