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把高低速開關(guān)撥到低速位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速狀態(tài)。調(diào)整低速電位器至所需怠速。此時(shí)，逆時(shí)針調(diào)整啟動(dòng)油量電位器，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始下降，再回調(diào)到怠速穩(wěn)定為止。然后停車重新啟動(dòng)。如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可增大啟動(dòng)油量。
啟動(dòng)油量受環(huán)境溫度影響，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)便于在各種氣候條件下啟動(dòng)，應(yīng)將啟動(dòng)油量電位器設(shè)置到偏大位置。
?升速時(shí)間調(diào)整
用戶可根據(jù)需要調(diào)整升速時(shí)間電位器，確定從低速升至額定轉(zhuǎn)速所需的時(shí)間。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，時(shí)間縮短；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，時(shí)間延長(zhǎng)。工作狀態(tài)下可在3到50秒內(nèi)任意調(diào)整。
?超速保護(hù)設(shè)定
一般情況下，在出廠時(shí)超速保護(hù)已按用戶提供的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)設(shè)定，無(wú)需用戶調(diào)節(jié)。如用戶需要設(shè)定，則按下列步驟進(jìn)行。
超速保護(hù)電位器順時(shí)針旋轉(zhuǎn)速度升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)速度降低。具體步驟如下：
、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)超速電位器3~5圈。
第二、使發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行（一般為1500轉(zhuǎn)/分）。
第三、調(diào)高速電位器至額定轉(zhuǎn)速的1.1倍（1650轉(zhuǎn)/分）。
第四、逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)超速電位器，至超速指示燈亮，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停車，實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。
第五、按動(dòng)超速?gòu)?fù)位按鈕，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)高速電位器1圈，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
第六、調(diào)高速電位器至所需的額定轉(zhuǎn)速。至此設(shè)定完成。
如需對(duì)超速保護(hù)值進(jìn)行驗(yàn)證，可調(diào)高速電位器使額定轉(zhuǎn)速增高，直至發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)。再回調(diào)高速電位器至額定轉(zhuǎn)速。
?穩(wěn)定性調(diào)整
穩(wěn)定性的調(diào)整順序是先低速、后高速、再加滿載，使三種狀態(tài)下都達(dá)到穩(wěn)定。
穩(wěn)定性調(diào)整主要通過(guò)增益、穩(wěn)定電位器調(diào)節(jié)完成。增益電位器是用來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度，順時(shí)針調(diào)節(jié)增大靈敏度，逆時(shí)針減小。穩(wěn)定電位器是用來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)速系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，順時(shí)針調(diào)節(jié)增加響應(yīng)時(shí)間的速率，逆時(shí)針減小。通過(guò)增益和穩(wěn)定調(diào)節(jié)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)至佳。
注意：低、高速和帶載的穩(wěn)定性相互有關(guān)聯(lián)，調(diào)整時(shí)要三者兼顧，使系統(tǒng)三種工況穩(wěn)定性都達(dá)到佳。在以上穩(wěn)定后增益應(yīng)盡量偏大，以動(dòng)態(tài)指標(biāo)佳。
穩(wěn)定性調(diào)整步驟如圖五所示。

康明斯公司對(duì)技術(shù)中心的投資很快得到回報(bào)。1970年，美國(guó)通過(guò)了《清潔空氣法》，該法案對(duì)柴油機(jī)的尾氣排放制定了新的嚴(yán)格限制標(biāo)準(zhǔn)。得益于其的研發(fā)技術(shù)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠達(dá)到，而且優(yōu)于這些標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。70年代初期，全球范圍的能源危機(jī)和“經(jīng)濟(jì)停滯”席卷美國(guó)，康明斯公司也受到影響，收益下降，哥倫布市柴油機(jī)工會(huì)的工人們?cè)诳得魉构練v史上次漫長(zhǎng)的勞資糾紛中開始罷工。但是通過(guò)這次罷工提高了工人的責(zé)任感，發(fā)現(xiàn)了新的靈活市場(chǎng)方法并帶來(lái)了其它勞工管理的變化，這一切引起了工業(yè)界的注意。但是，公司投資在其它不相關(guān)領(lǐng)域的幾項(xiàng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張沒(méi)有取得成功；康明斯在幾年內(nèi)賣掉了這些合資廠，重新投入到其核心業(yè)務(wù)－柴油機(jī)上來(lái)。

1977年，享利·沙赫特接替埃爾文·米勒出任康明斯公司的董事長(zhǎng)，詹姆斯.享德森接任總裁。他們和其它的康明斯管理者繼承了公司成功的老傳統(tǒng)：在技術(shù)上保持地位，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)行；積極投身國(guó)際化發(fā)展；以及以顧客為導(dǎo)向的市場(chǎng)策略，同時(shí)為公司面對(duì)新世紀(jì)的挑戰(zhàn)提出解決方案