在使用冷藏集裝箱的時候如果是長距離運輸，那么箱內(nèi)的溫度差不能超過3度，這樣才可以箱內(nèi)的溫度保持在一個恒溫的狀態(tài)。如果是運輸新鮮的水果或者是蔬菜，那么要及時打開新風口，可以進行通氣。

我們將看到全球冷藏集裝箱航運市場繼續(xù)增長的機遇。預(yù)計冷藏行業(yè)的增長將超過5%，這將超過干箱的增長速度。有幾個重要的趨勢將影響這一增長，當然了機遇中也也挑戰(zhàn)。但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)。

冷藏集裝箱制冷方式
機械壓縮制冷：目前是一種成熟且應(yīng)用廣泛的制冷方式，分為電驅(qū)動和自容式動力直接驅(qū)動。目前可以滿足海上運輸?shù)囊?。為了解決陸地運輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機組或懸掛式電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)的復雜性，維護工作量大，管理成本高。用于冷藏集裝箱的制冷機組具有以下特點。
1、制冷量一般為3000～5000w。
2、壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。
3、冷凝器為風冷式或水冷式。
4、由電力驅(qū)動，可適應(yīng)200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。
5、蒸發(fā)器為風冷式，其風扇可逐步變速。
應(yīng)使用非氟氯化碳制冷劑，如R22、R134a或R404A。對于使用R12作為制冷劑的現(xiàn)有裝置，考慮更換。
7、布局應(yīng)盡可能緊湊，以盡可能少地占用箱內(nèi)空間，在給定橫截面的條件下，應(yīng)盡可能減少單元的厚度。

冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)的特點
用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)應(yīng)符合以下原則：
確保裝運的易腐貨物的運輸質(zhì)量符合托運人的相關(guān)要求。
制冷量在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。
箱內(nèi)溫濕度的控制可以達到一定的精度。
應(yīng)進行適當?shù)目諝饨粨Q，以確保箱內(nèi)的乙烯和二氧化碳濃度適當。
可自動檢測并記錄箱內(nèi)的工況。

事實上，能夠代表二手冷藏集裝箱制冷效率的主要內(nèi)容包括：，能否根據(jù)人們的意愿設(shè)定制冷量和溫度；第二，各種表盤和記錄系統(tǒng)是否能正確反映和記錄冰箱的工作狀況；三是各制冷裝置工作是否正常；四是箱體是否，保溫功能是否良好。在上海冷藏集裝箱檢驗實施過程中，很多人對上述檢驗內(nèi)容并不清楚。因此，我們應(yīng)該研究各種冷藏集裝箱的制冷規(guī)律，掌握上海冷藏集裝箱的故障判斷，正確認識冷藏集裝箱的特點和性能，使從事冷藏集裝箱運輸和檢驗的人員能夠廣泛利用這些技術(shù)為實踐服務(wù)，這是我們應(yīng)該關(guān)注的問題。

冷藏集裝箱，這個難看的鐵柜，因此促進了貿(mào)易，影響了經(jīng)濟，縮短了世界之間的距離。它的整個發(fā)展過程，以及經(jīng)濟鏈各個環(huán)節(jié)的各種博弈，也非常值得我們反復思考，以便更好地分析和理解一些看似微不足道的發(fā)明或變化。冷藏集裝箱是指能夠攜帶包裝好或未包裝好的貨物進行運輸，便于機械設(shè)備裝卸和搬運的構(gòu)件工具。容器由金屬制成，有一定的規(guī)格。