在動力來源方面，礦車已逐漸從早期的人力驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的機(jī)械力驅(qū)動。電力、液壓與氣動等驅(qū)動方式的應(yīng)用，大大提高了礦車的運(yùn)輸效率與可靠性。其中，電力驅(qū)動以其清潔、的特點(diǎn)，成為了礦車動力的主流選擇。
煤斗
礦用運(yùn)輸車的煤斗是將采礦過程中產(chǎn)生的礦石、尾礦等物質(zhì)進(jìn)行裝載的重要裝置。煤斗的設(shè)計和制造，直接影響到車輛的裝載能力和工作效率，是礦用運(yùn)輸車的重要組成部分。

濕式剎車，也稱為濕式制動器，是一種廣泛應(yīng)用于汽車、礦用車輛等領(lǐng)域的制動系統(tǒng)。其工作原理主要基于液壓傳導(dǎo)和摩擦制動，以下是濕式剎車工作原理的詳細(xì)解釋:一、液壓傳導(dǎo)部分1.駕駛員操作:當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，這一動作會向剎車液壓系統(tǒng)施加壓力。2.主缸活塞推動:剎車總泵(主缸)內(nèi)的活塞被推動，從而將剎車油(制動液)壓入剎車分泵。剎車油具有一定的黏稠度和抗高溫性能，能夠承受剎車系統(tǒng)中的高壓和高溫。3.剎車油傳輸:在高壓下，剎車油通過管路被迅速輸送到剎車卡鉗。二、摩擦制動部分1.剎車片壓緊:剎車卡鉗內(nèi)的活塞受到液壓作用，將剎車片壓緊在車軸上剎車盤上。剎車片固定在剎車卡鉗上，而剎車盤則固定在車輪上。2.摩擦力產(chǎn)生:剎車片與剎車盤之間的緊密接觸產(chǎn)生了摩擦力，這種摩擦力阻礙了車輪的轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停止。三、散熱循環(huán)部分1.熱量產(chǎn)生:在制動過程中，由于摩擦力的作用，剎車片和剎車盤會產(chǎn)生大量的熱量。2.散熱設(shè)計:為了防止過熱和保持剎車性能，濕式剎車系統(tǒng)通常配備有通風(fēng)冷卻管道或冷卻油路。這些設(shè)計將熱空氣或熱量引導(dǎo)到熱器進(jìn)行冷卻，或者通過油槽循環(huán)帶走熱量。3.冷卻效果:有效的散熱設(shè)計能夠確保剎車片和剎車盤不會因長時間的制動而過熱，從而延長了剎車系統(tǒng)的使用壽命。四、剎車釋放部分1.駕駛員松開踏板:當(dāng)車輛需要停止或減速到一定程度后，駕駛員會松開剎車踏板。2.活塞回位:此時，剎車卡鉗內(nèi)的活塞會在回位彈的作用下回位，剎車油也隨之回到剎車總泵。3.制動解除:隨著活塞的回位，剎車片與剎車盤之間的接觸壓力消失，摩擦力減小至零，車輛的制動狀態(tài)被解除。綜上所述，濕式剎車通過液壓傳導(dǎo)將駕駛員的制動力傳遞到剎車片上，利用剎車片與剎車盤之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停止。同時過有效的散熱設(shè)計確保剎車系統(tǒng)在高負(fù)荷下仍能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。這種制動方式具有制動穩(wěn)定性高、抗污染能力強(qiáng)、免維護(hù)等特點(diǎn)，為車輛的安全行駛提供了可靠保障。

礦用運(yùn)輸車濕式制動與斷氣剎的主要區(qū)別在于工作原理、安全性、維護(hù)成本和使用環(huán)境等方面。?

工作原理
?濕式制動?：濕式制動器通過液壓系統(tǒng)連接多個剎車片，利用封閉的齒輪油和液壓油形成閉合油路進(jìn)行剎車。即使在有水有泥的地方或在斜坡上駐車，制動效果不受影響?。
?斷氣剎?：斷氣剎通過氣瓶和氣泵等配件連接剎車包，類似于汽車抱死剎車，坡度不大的情況下制動效果良好?。
安全性
?濕式制動?：具有較高的安全系數(shù)，適合復(fù)雜工況環(huán)境使用。在車輛出現(xiàn)故障時，司機(jī)踩剎車后，車輛會停在原地，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，確保人員和車輛安全?。
?斷氣剎?：在坡度不大的情況下制動效果良好，但在高坡度斜坡上可能不如濕式制動安全?。
維護(hù)成本
?濕式制動?：保養(yǎng)相對復(fù)雜且費(fèi)用較高，因?yàn)樾枰ㄆ跈z查和維護(hù)液壓系統(tǒng)?。
?斷氣剎?：維護(hù)相對簡單且費(fèi)用較低，適合長期使用的經(jīng)濟(jì)性較好?。
使用環(huán)境
?濕式制動?：適合礦山、工程施工、沙漠、沼澤、隧道工程等復(fù)雜工況環(huán)境使用?。
?斷氣剎?：適用于坡度不大的平地或一般工況環(huán)境?