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這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對(duì)于主動(dòng)輪的距離來(lái)改變履帶的張緊度。履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動(dòng)到某一位置,誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動(dòng)輪,于是履帶被張緊;履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動(dòng)到某一位置,履帶就變得松些。
對(duì)路面的要求比較低,越野能力較強(qiáng) 。履帶車(chē)有其自身的方向助力和渦輪增壓系統(tǒng),根據(jù)不同場(chǎng)合和工作的需要,也有單缸和多缸的配置。
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