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北京D80號(hào)溶劑油

更新時(shí)間:2025-09-20 [舉報(bào)]

溶劑油則可分為鏈烷烴,環(huán)烷烴和芳香烴三種。實(shí)際上除乙烷,甲苯和二甲苯等少數(shù)幾種純烴化合物溶劑油外,溶劑油都是各種結(jié)構(gòu)烴類的混合物。從化學(xué)構(gòu)成上,可以分為鏈烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴等。通常所說(shuō)的6#、120#、200#溶劑油,就是鏈烷烴。芳香烴指苯、甲苯、二甲苯等。

運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽(罐)車應(yīng)有接地鏈,槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管配備阻火裝置,禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛,勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。

脫硫技術(shù)根據(jù)脫硫原理不同可分為化學(xué)法脫硫和物理法脫硫兩大類?;瘜W(xué)法利用脫硫劑與硫化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使硫化物轉(zhuǎn)化成易脫除的物質(zhì),再使用其他分離方法進(jìn)行分離,從而達(dá)到脫除目的。物理法主要依靠一些物理特性,如吸附、溶解度不同等,使硫化物從其母液中分離出來(lái)以實(shí)現(xiàn)脫除?;瘜W(xué)法主要包括氧化脫硫、加氫脫硫等,物理法主要包括吸附脫硫、萃取脫離、膜分離等。

原料的來(lái)源不同,溶劑油產(chǎn)品的質(zhì)量特別是其中的硫含量和芳烴含量差別較大。目前我國(guó)生產(chǎn)石油烴類溶劑油的原料主要有三種:催化重整抽余油、油田穩(wěn)定輕烴和直餾汽油。國(guó)外溶劑油產(chǎn)品種類,可適用于各種用途。其主要應(yīng)用范圍包括:抽提溶劑、醫(yī)藥、化工聚合溶劑、橡膠工業(yè)、油漆工業(yè)、油墨、粘接劑、密封劑、涂料、家用洗滌劑等領(lǐng)域。和國(guó)內(nèi)溶劑油相比,國(guó)外溶劑油的芳烴含量和硫含量都很低,具有、無(wú)味的特點(diǎn)。

加氫法生產(chǎn)低芳烴溶劑油工藝技術(shù),具有原料油餾程范圍較寬和芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)較高(20%左右)等特點(diǎn),以(130-300)℃餾分油為原料,采用該加氫技術(shù)和以al203為載體、w -ni為主要活性組分的催化劑,在適宜的反應(yīng)溫度和空速下,采用不同等級(jí)的氫分壓可制取芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于1.0%、 0.30%或0.02%、硫、氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)均小于1μg/g、無(wú)色透朗和環(huán)保型的溶劑油,這種低芳烴含量的溶劑油可作為精細(xì)化工和金屬加工等領(lǐng)域的溶劑。

危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)采用不導(dǎo)熱的耐火材料做屋頂和墻壁的隔熱層,屋檐要適當(dāng)加長(zhǎng),以阻止陽(yáng)光射入倉(cāng)庫(kù);庫(kù)墻要適當(dāng)加厚,常開(kāi)窗,采用間接通風(fēng)洞,設(shè)置雙層門、雙層屋頂;窗玻璃漆成藍(lán)色或選用磨砂玻璃。要分類、分庫(kù)、分件、分架存放,嚴(yán)禁把各種性質(zhì)互相抵觸、滅火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一處。儲(chǔ)存物品時(shí),堆垛不可過(guò)高、過(guò)大、過(guò)密,垛與垛之間,垛與墻、柱、屋梁、電燈之間應(yīng)保持一定距離,并留有消防通道,不得超量?jī)?chǔ)存。

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