安全di一，國家的治超政策我們要支持，但同時也導(dǎo)致散裝物料的運輸效率降低，提高了運輸成本，讓廣大司機朋友們處于一個兩難的境地。如何有效提高散裝物料的運輸效率呢？現(xiàn)在不用擔(dān)心了，我公司生產(chǎn)的這款輕量化半掛下灰車可有效解決這個問題，既不超載又能節(jié)省運營成本，而且免征購置稅，是一款，非常適合公路物流運輸散裝粉粒物料的罐式半掛車！

下灰車散裝水泥車也稱粉粒物料運輸車、粉罐車，它適用散裝水泥、于粉砂漿、粉煤灰、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等多種干燥粉粒物料的散裝運輸。該車是一種在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、電廠、建筑業(yè)等方面得到廣泛應(yīng)用的罐式zhuan yong運輸車輛，目前分為兩種車型：一種是單車車型（按驅(qū)動型式有4×2、6×4、8×4等），另一種是半掛式車型。程力專汽生產(chǎn)的下灰半掛車根據(jù)客戶的需求可選擇主車取力驅(qū)動空壓機或加裝柴油空壓機組兩種卸料動力源模式。

多少年來，程力專汽生產(chǎn)的散裝水泥干混砂漿車每天穿梭在城市中每條正在建設(shè)的道路上，遍布于城市里每個建筑工地的角落，以其穩(wěn)定的品質(zhì)保衛(wèi)著其所在城市的藍天免受粉塵污染，憑著過硬的技術(shù)捍衛(wèi)著行業(yè)品牌的榮耀。

【產(chǎn)品主要技術(shù)特點】
◆該車型裝載量大，適用廣泛。
◆罐體采用國標(biāo)鋼板制作，筒體4mm厚，封頭5mm厚，封頭一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，封頭為半球形，封頭凸出部分近300mm，提高了該車的耐壓能力，可有效避免罐體變形現(xiàn)象的發(fā)生，一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好、美觀等特點。
◆空壓機：采用國內(nèi)品牌：蕪湖福達。
◆封頭采用大型龍門架式二氧化碳氣體保護自動焊機焊接，罐體采用大型二氧化碳氣體保護自動拼焊機焊接，單面焊雙面成型，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。
◆罐體內(nèi)部流化床采用“W”、“WV”、“V”型設(shè)計，有效的利用了罐體容積，同時大大提高了卸灰速度，降低了?；衣省?br /> ◆車輛上裝特殊處理，車輛油漆附著力強，耐腐蝕性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境。

【下灰半掛車裝料注意事項】
1、 下灰車在使用時打開入孔蓋前，務(wù)必先打開卸壓閥，查看罐內(nèi)壓力是否與大氣壓力相同，即壓力表值為零。
2、 打開入孔蓋后，查看罐內(nèi)是否有結(jié)塊粉粒體，特別是裝過粉粒體且有較長時間未使用的罐體，要仔細查看，將結(jié)塊粉粒體清除。<
3、 將物料裝入下灰車罐內(nèi)，裝料完畢后，由于進料口密封圈積有粉粒，應(yīng)清掃干凈方可關(guān)閉進料口，確保密封性能。

【下灰半掛車卸料注意事項】
1、將下灰車卸料管接到所需接的地方，密封可靠。
2、關(guān)閉卸料閥、外接風(fēng)閥及二次風(fēng)閥。
3、啟動發(fā)動機，在剎車壓力達392kpa時，踏下離合器踏板，將駕駛室內(nèi)的取力箱氣動開關(guān)閥手柄拉出，使取力箱掛檔，然后緩緩放開踏板，使空氣壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，方可將手油門加大，使其轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速，向灰罐車罐內(nèi)氣室充氣。
4、當(dāng)罐內(nèi)壓力——即壓力表讀數(shù)為196kpa時，打開卸料蝶閥，在輸送過程中，若壓力上升，欲超過196kpa時，說明管道堵塞。
5、控制手油門，使卸灰壓力保持185-196kpa，一般卸料速度1.1/min，當(dāng)卸灰完畢時，罐內(nèi)壓力降到9.8-19.6kpa，此時應(yīng)打開二次風(fēng)球閥，使卸灰管道全部疏通。
6、放松手油門，踩下離合器踏板，分離取力器，使空壓機停止轉(zhuǎn)動。
7、打開卸壓閥，將罐體內(nèi)剩余壓縮氣體排出，使罐內(nèi)壓力等于大氣壓，并可避免在打開進料口時發(fā)生“掀蓋”事故。
8、在水平距離5米，輸入高度超過15米時，在打開蝶閥卸料之后，接著應(yīng)打開風(fēng)球閥，以稀釋粉粒體濃度，提升卸灰高度。