在卸料溝槽的下部設置風閥，適當增加此處的風阻，目的是將主要風量分配給溜槽三通以下面的密封導料槽，以有效造成導料槽內(nèi)部負壓。

要求重型卸料車兩側(cè)雙側(cè)卸料，要求能具備雙側(cè)同時卸料與單向一側(cè)卸料功能，下料口漏斗內(nèi)設氧化鋁陶瓷耐磨襯板，氧化鋁含量不小于90% ，莫氏硬度9.0，襯板尺寸小于280mm×280mm，耐磨襯板使用壽命兩年以上。重型卸料車尾部增加配重

三通分料器出料口密封小車的4個邊與篦子-軌道組焊件-蓋倉皮帶行成密封結構，蓋倉皮帶與下料口的兩側(cè)不得留有超過5mm的間隙。蓋倉皮帶的上平面低于樓板以下30mm，并且與卸料溝兩側(cè)的預埋結構件形成密封副，篦子-軌道組焊件與蓋倉皮帶所行成的密封面之間不得行成物料的堆積。蓋倉皮帶嚴格在溝槽預埋結構件內(nèi)運行，不得有錯槽或出槽的現(xiàn)象存在。其密封可靠有效，即使料倉內(nèi)部不行成負壓環(huán)境，在出料口周邊不得目測有粉塵的泄漏和物料外溢