輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時出現輸送壓力逐漸提高，泵送動作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機發(fā)生振動，管路拌有強烈振動及位移等現象。反泵可操作，但轉入正泵后又出現堵塞。

混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機。在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。

混凝土拖泵是一種將混凝土從攪拌站輸送到施工現場的設備。它由混凝土攪拌機、輸送泵和輸送管道組成。

混凝土拖泵的工作原理是通過混凝土攪拌機將混凝土攪拌均勻后，將混凝土輸送到輸送泵的容器中。然后，通過輸送泵的工作，將混凝土從容器中抽吸出來，并通過輸送管道輸送到施工現場。