有的加油站推銷的“燃油精”說明書上甚至寫著“增加馬力，動力性可提高28%；凈尾氣，凈化效果可高達48%；節(jié)省燃油，平均節(jié)油15%，達26%”。這些燃油添加劑真有這么神嗎？疑惑不解的李先生給本報節(jié)油專欄打來了詢問電話。燃油添加劑效果不顯著記者從杭州北路一家中石化加油站的銷售員處了解到，這個加油站一般在白天就有上千輛車來加油，“燃油寶”能賣出1多瓶。事實上，大部分消費者在一次使用后都放棄了繼續(xù)使用。
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（更新2021）哈密哈密跨省運輸車輛//無二次加價要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側(cè)的重量會直接落在那一側(cè)的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。其實，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個角分別使勁按下去，如果松手后車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話就壞啦。：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。
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決定價格的因素有哪些
線路是否是常規(guī)路線、熱門路線、或者冷門路線。熱門路線因為發(fā)車多，每天都有發(fā)車，而且很多物流公司都有布局，相對價格比較低。冷門路線是一些比較偏遠的路線，托運的人很少，發(fā)車也很少，通常有時候需要多個物流公司“湊單”才能發(fā)車；這種線路物流公司的管理成本也會高很多，因此價格通常也比較貴。
隨著生活水平的不斷上升，轎車已經(jīng)是極其常見的一種交通工具。而在這其中，就不免會出現(xiàn)車輛的托運，轎車托運公司就應(yīng)運而生。正因為如此大的市場需求，而又缺乏一套完管理，才使得現(xiàn)在的托運市場極其的不規(guī)范。

托運轎車需要的物流企業(yè)。轎車運輸、整車物流、車輛運輸或轎車托運一般有配置的轎車運輸車輛，通常叫做“汽車運輸車”，物流業(yè)界叫也叫“籠車”。“汽車運輸車”、“籠車”運輸，有別于一般貨物運輸，在物流運輸中屬于特種運輸。