抱索器索道轉彎用托壓輪，屬于煤礦固定抱索器索道轉彎裝置；提供一種能夠在巷道內實現(xiàn)索道水平轉彎運行的固定抱索器索道轉彎裝置。它包括輪架、設在該輪架上帶有導向槽的托輪；在托輪的一側上方有垂直設在輪架上的壓輪，該壓輪上的導向槽中心面與托輪的導向槽中心面共面。固定在鋼絲繩上的固定抱索器順利通過，具有結構比較簡單、安裝維修方便等特點；是一種適合于礦山使用的固定抱索器索道轉彎裝置。

吊架選型決策的五大關鍵因素
1. 巷道斷面匹配度：對于高度小于3.5米的狹窄巷道，建議選擇緊湊型側裝式吊架。徐州某廠商的XZ-280型厚度僅35cm，適合老礦區(qū)改造。
2. 鋼絲繩特性適配：直徑28-32mm的鋼絲繩應匹配輪槽半徑R≥16mm的托輪，防止繩芯疲勞。行業(yè)標準MT/T1117-2011對此有明確規(guī)定。
3. 防腐等級要求：高濕度礦井需選用熱浸鋅處理或不銹鋼材質。廣東某項目案例顯示，鍍鋅層厚度≥80μm時，設備壽命可延長5-8年。
4. 維護便捷性：模塊化設計的吊架可減少70%的維護工時。山東某型號采用快拆式軸承座，更換托輪僅需20分鐘。
5. 動態(tài)補償能力：具有彈簧緩沖或液壓阻尼的吊架更適合傾角變化的巷道。實測數(shù)據表明，這類設計能降低鋼絲繩擺動幅度達60%。

可調式猴車吊架的核心在于其特的調節(jié)機制。與傳統(tǒng)固定式吊架不同，它采用模塊化設計，通過液壓或機械調節(jié)裝置實現(xiàn)高度和角度的靈活變化。典型結構包括支撐立柱、橫梁、滑輪組、調節(jié)機構和安全防護裝置五大部分。支撐立柱通常采用高強度合金鋼制成，確保承載能力；橫梁設計為可伸縮式，便于適應不同寬度巷道；滑輪組采用耐磨復合材料，減少鋼絲繩磨損；調節(jié)機構則根據型號不同，分為手動螺桿式、液壓缸式或電動推桿式等多種形式。