沖擊式壓路機的工作基本原理：當沖擊輪往前移動時，其重心點會上下輪換變動，形成的沖擊力量，這種形成的勢能對路基形成沖擊，向下夯實，具備夯實、碾壓及其揉搓等實際效果。三邊形沖擊碾在運行階段中，持續(xù)勻稱地沖擊路基工程，讓路基工程土壤層緊實，在壓實階段中，三邊沖擊輪運轉(zhuǎn)一圈，其重心點便會提升和下降3次。沖擊式壓路機的產(chǎn)品型號基本參數(shù)規(guī)范并不是t（噸）而是是kJ（千焦），這是由于“重量”對沖擊式壓路機壓實實際效果的影響到處在次要地位，影響到?jīng)_擊式壓路機壓實實際效果的確定要素便是我們這一個章節(jié)主要要講的“振幅”。 對沖擊式壓路機而言，“振幅”指的便是沖擊式壓路機非圓形碾壓輪的“起伏”的高低，換言之講，便是與沖擊碾壓輪的個頭高低有直接的關(guān)聯(lián)，沖擊碾壓輪的個頭越大，對沖擊式壓路機的牽引力的需求越大。

沖擊式壓路機借助大振幅沖擊力作用于填充料體，形成很強的、類似于穿透性很強的地震波向地基下深層次傳遞，對地底柔弱土壤層，尤其是對非粘性飽和土可程度上加快孔隙水的消退，提升土的固結(jié)速率。
振幅越大，壓實效果越大，影響深層更深。以25kj沖擊式壓路機（均值沖擊力約250噸）加以分析，沖擊式壓路機沖擊碾壓的影響到深層是5米，有效影響深度為兩米，為大噸數(shù)普通壓路機遠不如。

沖擊式壓路機的優(yōu)勢：影響深度大，連續(xù)性好，壓實速度快，工作單位面積大，沖擊式壓路機壓實路面的面積是普通壓路機的幾倍多，工作效率是其他壓路機的幾倍，發(fā)揮在大面積碾壓混凝土施工中的工作效率更高，總之，沖擊式壓路機既可以節(jié)約成本，又可以節(jié)省時間，拖拉機、裝載機均可使用。

沖擊式壓路機不同于傳統(tǒng)的鋼輪壓路機，沖擊式壓路機是由牽引車帶動非圓形輪滾動，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動能相結(jié)合沿地面對土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，在道路施工中有幾點與傳統(tǒng)壓路機不同的注意事項。
施工中平地機、灑水車要配合到位，一次性處理長度要盡可能大，以確保牽引設備行駛速度保持在10-15千米/小時，從而壓實深度。因沖擊碾壓施工工藝對沖擊面平整度要求比較高，表面平整時，沖擊壓路機對各點沖擊力比較均勻，因此在沖擊碾壓前應對原地表進行平整，每沖擊6遍后也要及時對沖擊后的路基表面進行平整。
碾壓施工完成后，要用光輪壓路機再次碾壓，并精平，進一步提高表層土的壓實度。

沖擊壓路機的工程實踐表明，碾壓速度是決定壓路機面積生產(chǎn)率（m3/h）的重要因素之一，壓實深度和鋪層厚度也是影響壓實效果和壓實生產(chǎn)率的重要參數(shù)。通常，振動壓路機的佳碾壓速度為3—6km/h，佳壓實層厚度0.3—0.5m。要提高壓實效果和壓實生產(chǎn)率，增強土石體密實度，減少土石體自重的壓密沉降變形，改進壓實工藝，更新碾壓技術(shù)，改變碾壓方式，提高碾壓速度的壓實鋪層厚度。沖擊壓實技術(shù)是將當前振動壓實的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，在壓實作用中較大地增加了對土石方的壓實功能。如25KJ三邊形沖擊壓實機的沖擊功能較振動壓實機增加10倍，壓實影響深度達5m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，沖擊壓實機的碾壓速度較振動壓實機提高兩倍。通過在國內(nèi)不同地區(qū)與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經(jīng)得到證實。
沖擊式壓實機是用三邊形或五邊形“輪子”來產(chǎn)生集中的沖擊能量達到壓實土石填料的目的。沖擊壓實機可由配套的重型工業(yè)拖車在前方牽引，也可以自行。

沖擊式壓路機沖擊碾壓要想達到理想效果，速度有保障碾壓速度要達到（10~15km/h）范圍，慢了快了效果都不理想，劇烈顛簸，是沖擊式壓路機的施工“通病”。
眾所周知，沖擊碾壓輪都是3~5邊非圓形的，速度、落差形成沖擊力產(chǎn)生的同時，也會造成劇烈地顛簸，盡管在設計上沖擊碾壓輪上都加裝了全液壓系統(tǒng)、減震塊、彈簧等各種減震系統(tǒng)，但沖擊式壓路機沖擊碾壓前期的波浪紋還是會帶來劇烈的顛簸。