報廢汽車上路超期運行危害
國內汽車在到達報廢期后，經(jīng)常被非法延長使用時間。超期運行的汽車零部件，在汽車運行時可靠性降低，會直接導致剎車失靈，轉向及發(fā)動機等零件 失靈；會使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導致的交通事故，給當事人和社會造成的損失。此外，超期使用的報廢汽車，所有機件磨損嚴重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達到正常標準，機油消耗增加，都造成資源浪費、大氣環(huán)境污染等問題。

汽車長時間停放會有什么問題
1、如果汽車停放了很長時間，機油問題就會變得明顯，可能會發(fā)展成腐爛的狀況。如果出現(xiàn)這種情況，光滑度和磨損會出現(xiàn)問題，甚至會凝固。此外，冷卻液的變化就像機油一樣，這可能會損壞發(fā)動機！
2、如果車不運行一個月，會對電池造成損害，比如一個月就用完了，舊車更差，半個月就沒電了。我們的車在行駛過程中會充電，所以如果您想維護電池，您可以啟動汽車，開一圈或取下電池，以便保管和良好的維護。
3、電子元器件在車輛的長期停放過程中可能會受到濕氣的影響，這對這些設備的損壞非常嚴重。橡膠在靜態(tài)環(huán)境中也更容易老化，使汽車失去隔音和耐水性。如果有長期停車要求，那么好買車衣來保護車，然后把車停在相對封閉干燥的環(huán)境中。
4、在靜止停車的過程中，手剎肯定是被拉起來的，在這種情況下，手剎處于緊繃的情況下，簡直降低了手剎的使用壽命，停車在不平坦的路面上損失更大。所以盡量選擇平坦的、沒有坑洞的地方停放汽車，如果在這個地方，手剎拉不那么緊，或者干脆不拉是安全的。

車輛報廢流程
申請車輛報廢時，車主需攜帶行駛證、登記證、單位車輛還需攜帶代碼證，客運車輛則攜帶道路運輸證和農村客運證明去報廢中心申請，申請成功之后報廢中心可以免費拖車，脫審的車不能報廢。
　　辦理車輛報廢手續(xù)時，車主務必提前查詢車輛違章記錄，如出現(xiàn)違章，需及早繳納，否則無法開具相關證明，單位車輛需要報廢，還需攜帶單位公章。

若機動車因故不在我國境內使用的、或因質量問題退車的、以及注銷后需保留原機動車號牌的，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。此外，被依法查封、扣押或屬于被盜搶，以及在抵押登記、質押備案期間等這些狀態(tài)下的車輛，無法辦理報廢。

目前，車輛報廢后，號牌號碼由車輛管理所收回，機動車所有人購買新車后，需要另外選擇新的號牌號碼。但實踐中，有的車輛所有人由于個人喜好、使用方便等原因，希望繼續(xù)使用原來的號牌號碼。為了滿足這些群眾的需求，公安部交管局規(guī)定，原機動車報廢6個月內，機動車所有人購買新車辦理注冊登記時，可以申請繼續(xù)使用原號牌號碼，也可以重新選擇新的號牌號碼。
報廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個環(huán)節(jié)。
1、回收：從用戶手中收購報廢汽車進行拆解。主要流程為車主到車管所領取車輛報廢登記表；將報廢汽車運送到有資質的回收拆解企業(yè)交車登記；汽車報廢，辦理注銷手續(xù)。
2、拆解：拆解是報廢汽車處理的基礎。主要目的是為了抽取廢液，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。拆解過程中主要會用到的設備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機、升降平臺、翻轉平臺等。
3、破碎：經(jīng)拆解處理后的車體中含有的物質以廢鋼鐵和廢有色金屬為主，需要破碎成較小的體積，才能通過利用風選、浮選、磁選、色選等技術對各種物質進行有效分類。終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品，送到原材料回收廠重新利用。
4、再制造：在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝，對廢舊零部件所含有的缺陷進行處理，消除缺陷，使零部件性能達到重新利用的水平。
應當報廢的車輛：
（1）因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
（2）車型淘汰，已無配件來源的；
（3）汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的；
（4）經(jīng)修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（5）經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的；辦理流程
在我們國家，大部分車主處理車輛不外乎三種方式
種二手車轉讓，一般是賣給二手車行或者朋友，這也是比較多人選擇的方式；
第二種則是以舊換新，得益于目前的汽車商家推出的以舊換新服務，也有不少人選擇這種方式。
第三種則是開到報廢場后報廢處理，一般開去報廢還有幾百來塊的報廢補貼。
汽車常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用設備方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。