隨著建筑業(yè)的迅速發(fā)展，為我們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了新的問(wèn)題，房屋在使用過(guò)程中都會(huì)遭受各種自然或人為的損害，房屋結(jié)構(gòu)的安全性也會(huì)發(fā)生不同程度的損傷，導(dǎo)致房屋的使用質(zhì)量、功能和抗力降低等災(zāi)害，為消除房屋中的存在的安全隱患，提高房屋結(jié)構(gòu)的安全性，近年來(lái)房屋安全鑒定發(fā)揮著重要作用。
其實(shí)，房屋安全鑒定與我們并非遙不可及，我們平時(shí)經(jīng)過(guò)的橋梁，與我們生活有直接關(guān)系的學(xué)校、醫(yī)院等，或許已經(jīng)有很多經(jīng)歷過(guò)各種損傷，存在一定的安全隱患，房屋安全隱患可能由多種原因引起，從房屋自身性能的角度考慮，房屋在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生老化，如果所處環(huán)境較為惡劣，房屋的耐久性與強(qiáng)度會(huì)發(fā)生嚴(yán)重下降.
如：房屋開(kāi)裂、剝落等現(xiàn)象的出現(xiàn)也就不足為奇，除此之外，部分房屋可能存在抗震等級(jí)不達(dá)標(biāo)的情況，同樣需要進(jìn)行房屋安全鑒定處理。
那么當(dāng)出現(xiàn)什么情況需要進(jìn)行房屋安全鑒定？
(一) 當(dāng)房屋地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)有明顯下沉、裂縫、變形、腐蝕等現(xiàn)象。
(二) 房屋超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限需繼續(xù)使用。
(三) 自然災(zāi)害以及爆炸、火災(zāi)等事故造成房屋主體結(jié)構(gòu)損壞。
(四) 需要拆改房屋主體或承重結(jié)構(gòu)、改變房屋使用功能或者明顯加大房屋荷載。
(五) 其他可能危害房屋安全需要鑒定的情形。

房頂裂縫房子有危險(xiǎn)嗎？
1、房頂出現(xiàn)裂縫，房子是否有危險(xiǎn)取決于裂縫程度和裂縫原因，而房頂裂縫的原因有很多，有時(shí)可能是油漆本身的問(wèn)題，有時(shí)可能是墻體問(wèn)題、施工問(wèn)題，甚至還可能是屋頂結(jié)構(gòu)沉降的原因?qū)е碌摹?br /> 2、當(dāng)房頂出現(xiàn)裂縫的時(shí)候，不管房子是否有危險(xiǎn)，都需要及時(shí)的檢查清楚是什么原因引起的屋頂裂縫，然后選擇對(duì)應(yīng)的處理方法進(jìn)行修補(bǔ)，從而避免房子出現(xiàn)危險(xiǎn)，還可以防止室內(nèi)美觀性不受到破壞。
3、如果房頂出現(xiàn)裂縫是因?yàn)榛炷翗前灞砻娴凝斄?，那么房子就不?huì)有危險(xiǎn)，只需要將房頂裂縫清洗干凈，然后等到清洗部位干燥以后，再使用環(huán)氧樹(shù)脂液灌縫或者是使用表面涂刷將裂縫進(jìn)行封閉即可。如果在施工終凝前發(fā)現(xiàn)了龜裂情況，那么應(yīng)該再次抹壓一遍。
4、假如是門(mén)之間的墻體裂縫，而且內(nèi)外都有裂縫，并且位置一樣的話，那么就是基礎(chǔ)沉降，這個(gè)時(shí)候要注意觀察裂縫是否在繼續(xù)擴(kuò)長(zhǎng)、擴(kuò)寬，如果沒(méi)有的話，那么基礎(chǔ)沉降就已經(jīng)穩(wěn)定了，那么這種裂縫對(duì)于房子來(lái)說(shuō)并沒(méi)有危險(xiǎn)
5、假如是由于嚴(yán)重破環(huán)了承重墻，從而造成房頂出現(xiàn)了多處裂縫的話，那么房子就會(huì)有危險(xiǎn)了，因?yàn)槌兄貕κ侵沃喜繕菍又亓康膲w，如果出現(xiàn)多處裂縫的話，比較輕的只是影響建筑物使用壽命，裂縫嚴(yán)重的話就會(huì)導(dǎo)致建筑物垮塌。
6、假如房頂裂縫寬度在0.05mm到0.2mm左右，那么在將房頂裂縫清洗干凈并干燥以后，然后在加入1：2或者是1：1水泥砂漿將房頂裂縫進(jìn)行抹平處理，再壓平養(yǎng)護(hù)，等到縫隙封閉以后就會(huì)恢復(fù)原來(lái)的效果了。這種修補(bǔ)方法只限于房頂裂縫的數(shù)量少并且不是通長(zhǎng)、貫通的縫隙。
7、假如房頂裂縫寬度大于0.2mm的話，那么應(yīng)該沿著裂縫鑿八字形凹槽，然后沖洗干凈，再用1：2水泥砂漿進(jìn)行抹平，或者是使用環(huán)氧膠泥進(jìn)行修補(bǔ)。這種修補(bǔ)方法只限于房頂裂縫的數(shù)量少并且不是通長(zhǎng)、貫通的縫隙。

1、現(xiàn)象尚未出現(xiàn)能夠正常使用的房屋不能簡(jiǎn)單判定房屋沒(méi)有安全隱患。例如結(jié)構(gòu)體系存在缺陷的房屋，在環(huán)境未發(fā)生改變的情況下房屋完好；地震區(qū)域未進(jìn)行抗震設(shè)防的房屋，震前房屋完好（相關(guān)資訊：房屋抗震鑒定）；房屋構(gòu)造有缺陷，使用過(guò)程中房屋完好等。雖然房屋使用過(guò)程中沒(méi)有房屋損壞跡象的表現(xiàn)，但災(zāi)害來(lái)臨時(shí)會(huì)出現(xiàn)房倒屋塌的現(xiàn)象。
2、量變尚未達(dá)到質(zhì)變房屋建造過(guò)程中，各種構(gòu)件存在的瑕疵并沒(méi)有影響房屋正常使用，但日積月累安全隱患會(huì)逐漸顯露出來(lái)。例如地基基礎(chǔ)的不均勻沉降造成的房屋位移過(guò)大；結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的受力裂縫的擴(kuò)展；房屋逐步老化造成抵抗外力能力的降低等。當(dāng)這些變化達(dá)到一定程度，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不能承受外力的作用時(shí)，災(zāi)害也就發(fā)生了。
3、局部影響整體房屋應(yīng)具有良好的承載能力、適宜的剛度和較好的耐久性，在使用期內(nèi)房屋結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)可能出現(xiàn)的各種情況。房屋的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，構(gòu)件共同工作組成了結(jié)構(gòu)整體，構(gòu)件的破壞或失效會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)力重新分配，造成構(gòu)件承載力不足或結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)破壞。構(gòu)件的失效會(huì)引起結(jié)構(gòu)局部損壞或坍塌，而局部損壞或坍塌又嚴(yán)重威協(xié)著結(jié)構(gòu)整體的安全。
房屋除自身因素外，其周圍環(huán)境的變化也會(huì)形成房屋安全隱患。相鄰房屋施工是引起周圍環(huán)境變化的常見(jiàn)的現(xiàn)象
1、相鄰施工基坑降水影響。相鄰施工的基坑降水，使周邊地下水位下降，可能會(huì)導(dǎo)致相鄰房屋已固結(jié)的地基土發(fā)生沉降。這種變化往往是非均勻的，基礎(chǔ)的不均勻沉降，引起相鄰房屋的開(kāi)裂與傾斜。
2、相鄰樁基施工影響。樁基施工對(duì)相鄰房屋地基土產(chǎn)生擾動(dòng)和施工震動(dòng)，可能會(huì)使周邊相鄰房屋受到損壞。
3、相鄰房屋施工影響。毗鄰房屋施工會(huì)使房屋地基產(chǎn)生附加應(yīng)力，附加應(yīng)力的不均勻性的增加，可能會(huì)導(dǎo)致房屋發(fā)生變形和損壞，直接影響周邊相鄰房屋的安全。
4、相鄰基坑開(kāi)挖。相鄰基坑開(kāi)挖，護(hù)坡樁及止水帷幕發(fā)生破壞，使周邊房屋瞬間成為危險(xiǎn)房屋。
5、意外事故。爆破施工、意外爆炸等災(zāi)害，也會(huì)影響房屋安全或給房屋造成安全隱患。所以，當(dāng)相鄰施工時(shí)，要對(duì)周邊房屋進(jìn)行施工周邊房屋安全鑒定，以明確施工前后周邊房屋的安全現(xiàn)狀，以明確損壞責(zé)任，避免房屋損壞糾紛。

發(fā)現(xiàn)房子有質(zhì)量問(wèn)題可以拒絕交房，可以找住建部門(mén)反映。交房：1、交房時(shí)間是在買賣雙方簽訂的購(gòu)來(lái)房合同里有明確的約定日期的，源可以翻看購(gòu)房合同里的具體約定時(shí)間。2、如果開(kāi)發(fā)商如期未交付使用的話，開(kāi)發(fā)商屬于違約行為。依據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定，百出賣人延期交付房屋的，應(yīng)當(dāng)支付違約金或者賠償損失。當(dāng)事人可以約定一方違度約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。3、合同沒(méi)有約定違約金數(shù)額或者損失賠償額計(jì)算方法的，可以按照延問(wèn)期交付使用房屋期間有關(guān)主管部答門(mén)公布或者有資格的房地產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)定的同地段同類房屋租金標(biāo)準(zhǔn)確定。
一、分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收1．檢驗(yàn)批質(zhì)量的驗(yàn)收分項(xiàng)工程分成一個(gè)或若干個(gè)檢驗(yàn)批來(lái)驗(yàn)收。檢驗(yàn)批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格：具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。
(1)主控項(xiàng)目。主控項(xiàng)目的條文是達(dá)到的要求，是工程安全和使用功能的重要檢驗(yàn)項(xiàng)目，是對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目，是確定該檢驗(yàn)批主要性能的。如果達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)，降低要求就相當(dāng)于降低該工程項(xiàng)目的性能指標(biāo)，就會(huì)嚴(yán)重影響工程的安全性能：如果提高要求就等于提指標(biāo)，就會(huì)增加工程造價(jià)。如混凝土、砂漿的強(qiáng)度等級(jí)是混凝土結(jié)構(gòu)、砌體工程強(qiáng)度的重要性能，所以說(shuō)是全部達(dá)到要求的。
主控項(xiàng)目包括的內(nèi)容主要有：①重要材料、構(gòu)件及配件、成品及半成品、設(shè)備性能及附件的材質(zhì)、技術(shù)性能等。檢查出廠證明及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，如水泥、鋼材的質(zhì)量；預(yù)制樓板、墻板、門(mén)窗等構(gòu)配件的質(zhì)量：風(fēng)機(jī)等設(shè)備的質(zhì)量。檢查出廠證明，其技術(shù)數(shù)據(jù)、項(xiàng)目符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
②結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、工程性能的檢測(cè)。如混凝土、砂漿的強(qiáng)度；鋼結(jié)構(gòu)的焊縫強(qiáng)度：管道的壓力試驗(yàn)：風(fēng)管的系統(tǒng)測(cè)定與調(diào)整：電氣的絕緣、接地測(cè)試；電梯的安全保護(hù)、試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果等。檢查測(cè)試記錄，其數(shù)據(jù)及項(xiàng)目要符合設(shè)計(jì)要求和本驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。
③一些重要的允許偏差項(xiàng)目，控制在允許偏差限值之內(nèi)。對(duì)一些有齡期的檢測(cè)項(xiàng)目，在其齡期不到，不能提供數(shù)據(jù)時(shí)，可先將其他評(píng)價(jià)項(xiàng)目先評(píng)價(jià)，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量和控制情況，暫時(shí)驗(yàn)收該項(xiàng)目，待檢測(cè)數(shù)據(jù)出來(lái)后，再填入數(shù)據(jù)。，如果數(shù)據(jù)達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，以及對(duì)一些材料、構(gòu)配件質(zhì)量及工程性能的測(cè)試數(shù)據(jù)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)試、鑒定及實(shí)地檢驗(yàn)。
(2)一般項(xiàng)目。一般項(xiàng)目是除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目，其條文也是應(yīng)該達(dá)到的，只不過(guò)對(duì)不影響工程安全和使用功能的少數(shù)條文可以適當(dāng)放寬一些，這些條文雖不像主控項(xiàng)目那樣重要，但對(duì)工程安全、使用功能，的美觀都是有較大影響的。這些項(xiàng)目在驗(yàn)收時(shí)，絕大多數(shù)抽查的處(件)，其質(zhì)量指標(biāo)都達(dá)到要求，有的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定有20％，雖可以超過(guò)一定的指標(biāo)，也是有限的，通常不得超過(guò)規(guī)定植的150%，與原“驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)”比，這樣就對(duì)工程質(zhì)量的控制更嚴(yán)格了，進(jìn)一步了工程質(zhì)量。
一般項(xiàng)目包括的內(nèi)容主要有：①允許有一定偏差的項(xiàng)目，而放在一般項(xiàng)目中，用數(shù)據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，可以有個(gè)別偏差范圍，多不超過(guò)20％的檢查點(diǎn)可以超過(guò)允許偏差值，但也不能超過(guò)允許值的150％。②對(duì)不能確定偏差值而又允許出現(xiàn)一定缺陷的項(xiàng)目，則以缺陷的數(shù)量來(lái)區(qū)分。如磚砌體預(yù)埋拉結(jié)筋，其留置間距偏差；混凝土鋼筋露筋，露出一定長(zhǎng)度等。③一些無(wú)法定量的而采用定性的項(xiàng)目。如碎拼大理石地面顏色協(xié)調(diào)，無(wú)明顯裂縫和坑洼：油漆工程中，中級(jí)油漆的光亮和光滑項(xiàng)目，衛(wèi)生器具給水配件安裝項(xiàng)目，接口嚴(yán)密，啟閉部分靈活；管道接口項(xiàng)目，無(wú)外露油麻等。這些就要靠監(jiān)理工程師來(lái)掌握了。
2．分項(xiàng)工程質(zhì)量的驗(yàn)收分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定：分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。分項(xiàng)工程質(zhì)量的驗(yàn)收是在檢驗(yàn)批驗(yàn)收的基礎(chǔ)上進(jìn)行的是一個(gè)統(tǒng)計(jì)過(guò)程，沒(méi)有時(shí)也有一些直接的驗(yàn)收內(nèi)容，所以在驗(yàn)收分項(xiàng)工程時(shí)應(yīng)注意：(1) 核對(duì)檢驗(yàn)批的部位、區(qū)段是否全部覆蓋分項(xiàng)工程的范圍，有沒(méi)有缺漏的部位沒(méi)有驗(yàn)收到。(2) 一些在檢驗(yàn)批中無(wú)法檢驗(yàn)的項(xiàng)目，在分項(xiàng)工程中直接驗(yàn)收。如磚砌體工程中的全高垂直度、砂漿強(qiáng)度的評(píng)定等。(3) 檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄的內(nèi)容及簽字人是否正確、。

見(jiàn)證取樣檢測(cè)1、水泥物理力學(xué)性能檢驗(yàn)；2、鋼筋（含焊接與機(jī)械連接）力學(xué)性能檢驗(yàn)；3、砂、石常規(guī)檢驗(yàn)；4、混凝土、砂漿強(qiáng)度檢驗(yàn)；5、簡(jiǎn)易土工試驗(yàn)；6、混凝土摻加劑檢驗(yàn)；7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨夾具檢驗(yàn)；8、瀝青、瀝青混合料檢驗(yàn)。，在試驗(yàn)室內(nèi)要它的級(jí)配、油石比、穩(wěn)定度、抗車撤試驗(yàn)要達(dá)到要求其次，在路面檢測(cè)上要對(duì)路面的壓實(shí)度、厚度、滲水系數(shù)、抗滑值、平整度進(jìn)行檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)不到易產(chǎn)生車撤，厚度達(dá)不到可能會(huì)影響路面的彎沉值滲水達(dá)不到要求會(huì)造有雨雪對(duì)路面的侵害以上都是影響路面工程質(zhì)量和使用壽命的重要指標(biāo)。抗滑達(dá)不到要求會(huì)影響行車的安全性平整度達(dá)不到會(huì)影響行車的舒適性和速度加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性
瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測(cè)是很重要的工作，工程質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)受它的直接影響，要想為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供出準(zhǔn)確、科學(xué)的依據(jù)，就通過(guò)嚴(yán)密的工程監(jiān)理、科學(xué)的檢測(cè)與試驗(yàn)手段才能實(shí)現(xiàn)。一項(xiàng)工程如果沒(méi)有科學(xué)的試驗(yàn)資料，那么工程質(zhì)量真實(shí)評(píng)價(jià)就無(wú)法作出，也得不到好的驗(yàn)收效果。公路施工過(guò)程中準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)所得出的數(shù)據(jù)可以全面控制工程的每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度，從而確保工程的質(zhì)量。
2 瀝青路面施工的檢測(cè)技術(shù)
2.1 路面彎沉檢測(cè)我國(guó)在檢測(cè)柔性路面強(qiáng)度時(shí)采用的一個(gè)主要方法就是路面彎沉檢測(cè)。所謂的路面彎沉指的是路面表面輪隙位置在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
2.2 自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法通過(guò)牽引車的幫助，測(cè)定儀會(huì)在檢測(cè)路段上行駛，將測(cè)定儀的彎沉測(cè)定梁放在車輛底盤(pán)前端，然后將其穩(wěn)固的支撐在地面上，我們可以在借助位移傳感器等裝置在后軸雙輪隙通過(guò)測(cè)頭時(shí)記錄彎沉。這個(gè)時(shí)候，將測(cè)定梁拖動(dòng)到下一測(cè)點(diǎn)，速度一定要快，大約是牽引車的兩倍。整個(gè)測(cè)定過(guò)程就是不斷的向前進(jìn)行，后我們可以借助計(jì)算機(jī)得出路段彎沉檢測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
2.3 激光彎沉測(cè)定儀法在汽車的后輪隙中安裝好該測(cè)定儀，在測(cè)定過(guò)程中，汽車離開(kāi)被測(cè)點(diǎn)時(shí)路面回彈，進(jìn)光使激光器發(fā)出激光束射到硅光電池上產(chǎn)生光電流。我們可以通過(guò)計(jì)算光電流的大小來(lái)得知路面回彈變形的數(shù)值，即路面回彈彎沉值。讀數(shù)穩(wěn)定、質(zhì)量輕、操作簡(jiǎn)易、體積小、造價(jià)低、精度高且容易研制是這種彎沉儀的優(yōu)點(diǎn)，除此之外，由于依靠光線作為臂長(zhǎng)，該測(cè)定儀可以射得很遠(yuǎn)。剛性路面彎沉檢測(cè)也可以用此種彎沉儀檢測(cè)，因?yàn)楣恻c(diǎn)小而紅亮，加上激光發(fā)射角窄，10m之遠(yuǎn)仍能清晰可見(jiàn)。
2.4 落錘式彎沉儀法簡(jiǎn)稱fwd這種方法主要是指通過(guò)計(jì)算機(jī)控制下的液壓系統(tǒng)啟動(dòng)落錘裝置，在某一高度上讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，承載板在沖擊力作用下傳到路面，路面發(fā)生彎沉，記錄系統(tǒng)將距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，進(jìn)而獲得路面測(cè)點(diǎn)彎沉值。運(yùn)用這種方式進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)展速度快，也且能夠保持較高的精度，是計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。該方法是一種很理想的動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)速度高為80千米每小時(shí)，內(nèi)置式落錘彎沉儀的牽引速度將超過(guò)每小時(shí)100千米。
2.5 路面平整度檢測(cè)技術(shù)路面平整度是路面使用性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，可定義為路面表面誘使行使車輛出現(xiàn)振動(dòng)的高程變化。檢測(cè)平整度是路面施工和養(yǎng)護(hù)中占據(jù)非常重要的地位。在進(jìn)行平整度檢測(cè)時(shí)，主要會(huì)用到斷面類和反應(yīng)類這兩種設(shè)備。斷面類設(shè)備主要是用來(lái)測(cè)定路表凹凸?fàn)顩r，反應(yīng)類設(shè)備主要是用來(lái)測(cè)定路表不平整程度。其中，連續(xù)式平整度儀、3m直尺和激光路面平整度測(cè)定儀等都屬于斷面類設(shè)備，而反應(yīng)類設(shè)備主要有車載式顛簸累積儀等。
2.5.13m直尺。測(cè)試的時(shí)候，先在路面上放好3m直尺，將畫(huà)圖儀移到一邊，然后再用手把畫(huà)圖儀推到另一邊去。因?yàn)槁访娌皇鞘制秸?，在整個(gè)測(cè)量的過(guò)程中，畫(huà)圖儀下面的測(cè)輪會(huì)帶動(dòng)畫(huà)針運(yùn)動(dòng)，滾筒輪會(huì)在輸力輪的帶動(dòng)下不斷旋轉(zhuǎn)，紙帶也會(huì)隨之移動(dòng)，紙帶上就會(huì)留下由于畫(huà)針在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成下記錄的路面幾何量，這樣我們進(jìn)而得到路面平整度數(shù)值。
2.5.2連續(xù)式平整度儀。在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，我們可以通過(guò)用手推動(dòng)該儀器前進(jìn)，也可以用車?yán)斑M(jìn)，因?yàn)槁访嬗邪纪範(fàn)顩r，測(cè)量小輪會(huì)因此上下擺動(dòng)，在傳感器的小孔槽里，位移傳感器的測(cè)桿上下滑動(dòng)。因此我們可以通過(guò)傳感器輸出的電位的正負(fù)和大小來(lái)了解路面平整度。
這種測(cè)定方法在測(cè)量時(shí)，可以人拖或者車?yán)朱`活性，但檢測(cè)速度≤12km/h，測(cè)試效率較低。我們運(yùn)用這種方法來(lái)測(cè)量路表面的平整度是非常合適的，同時(shí)我們還可以得到路面的使用質(zhì)量和施工質(zhì)量，但是有些情況下這種方法就不適用，比如坑槽較多、破壞程度比較大的路面。
2.6 車載式顛簸累積儀在測(cè)定過(guò)程中，測(cè)試車行駛時(shí)要保持一定的速度，因?yàn)槁访娌皇鞘制秸?，所以汽車?huì)因此產(chǎn)生激振，根據(jù)機(jī)械傳感器測(cè)量的結(jié)果我們可以得到后軸同車廂之間的單向位移累積值vbi，單位是cm/km。vbi值越大則說(shuō)明路面平整度越差。車載式顛簸累積儀物美、操作上也不復(fù)雜，能夠很快的測(cè)定出路面平整度。路面使用期的舒適性和施工質(zhì)量可用其檢測(cè)的結(jié)果來(lái)評(píng)定。
2.7 激光路面平整度測(cè)定儀法一臺(tái)裝備有激光傳感器、加速度計(jì)和陀螺儀的測(cè)定車組成了激光路面平整度測(cè)定儀，的數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)是它同時(shí)具有的。測(cè)試車工作時(shí)在路面上以一定的速度行使，在汽車底盤(pán)上固定好一排激光傳感器，這樣我們?nèi)粝氆@得路面平整程度，就可以根據(jù)測(cè)試激光束反射回讀數(shù)器的角度來(lái)獲取，測(cè)試車上裝的加速度計(jì)信號(hào)與這個(gè)距離信號(hào)進(jìn)行互差，測(cè)試車自身的顛簸得到消除，路面真實(shí)斷面信號(hào)得到輸出。該類測(cè)定儀是一種測(cè)試速度快、精度高，與路面無(wú)接觸的測(cè)量?jī)x器。我們還可以用這一方法測(cè)量出路面縱斷面、橫坡、車轍等，因此，這種方法在以后的測(cè)量中將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。
2.8 檢測(cè)瀝青路面損壞狀況的新技術(shù)在路面使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生不同種類、不同程度的損壞，這就會(huì)在某種程度上給路面的結(jié)構(gòu)使用性能造成破壞，同時(shí)還會(huì)使路面結(jié)構(gòu)的承載力變小。因此，對(duì)于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)及路面損壞狀況檢測(cè)具有重要意義。
2.9 路面抗滑能力檢測(cè)抗滑能力檢測(cè)主要是指路面摩擦系數(shù)。當(dāng)前主要采用的是制動(dòng)測(cè)距有動(dòng)態(tài)、連續(xù)檢測(cè)的方法。研究的注意力主要是放在了檢測(cè)手段的可靠性、應(yīng)用指標(biāo)及指標(biāo)體系。在國(guó)際上主要運(yùn)用的是動(dòng)態(tài)連續(xù)式檢測(cè)，但是不容易制造。因?yàn)闄z測(cè)過(guò)程中需要完全制動(dòng)檢測(cè)輪，因此檢測(cè)過(guò)程中需要較多的費(fèi)用。另一種新的檢測(cè)方法是測(cè)定檢測(cè)車全剎車時(shí)的大減速度，一些研究成果表明路面摩擦系數(shù)與此大減速度有較好的相關(guān)性。擺式摩擦儀仍為我國(guó)目前采用的主要檢測(cè)手段。
3 提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施3.1 路用材料的質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制 在路面施工過(guò)程中，要施工材料質(zhì)量過(guò)關(guān)，認(rèn)真做好公路用料的檢測(cè)工作，避免某些工程問(wèn)題的發(fā)生。
3.2 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制工程質(zhì)量控制主要是對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)理抽檢、施工單位自檢、監(jiān)督等，要安排負(fù)責(zé)質(zhì)檢的人員。監(jiān)理單位要對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行認(rèn)真的監(jiān)理。3.3 交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)施工完成之后，要嚴(yán)格的根據(jù)施工手冊(cè)的相關(guān)規(guī)定以及預(yù)定的技術(shù)方案做好、定段檢測(cè)，相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果要如實(shí)的報(bào)告給公路主管部門(mén)，任何的質(zhì)量問(wèn)題或者是安全隱患都不能隱瞞。
3.4 對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員我們應(yīng)實(shí)行崗位責(zé)任制：試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度是崗位責(zé)任制，組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門(mén)的職責(zé)范圍和權(quán)限應(yīng)明確。4 結(jié)束語(yǔ)經(jīng)過(guò)總結(jié)和實(shí)踐我們可以發(fā)現(xiàn)瀝青路面檢測(cè)由靜態(tài)檢測(cè)向動(dòng)態(tài)檢測(cè)發(fā)展，檢測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)都取得了不同程度的進(jìn)步。無(wú)損檢測(cè)逐漸取代有損檢測(cè)，自動(dòng)化逐漸取代手工方式。檢測(cè)的效率明顯的提高，速度不斷的加快，檢測(cè)結(jié)果變得更加，不斷推動(dòng)著我國(guó)公路工程質(zhì)量得到全面提高。
1、檢測(cè)行業(yè)的現(xiàn)狀檢測(cè)行業(yè)從形成到當(dāng)前大鈣經(jīng)歷了15年---20年的歷史，十幾年時(shí)間已經(jīng)讓檢測(cè)行業(yè)規(guī)模從小變大，工作種類由單一到綜合，檢測(cè)市場(chǎng)化概念從沒(méi)到有，從暗到明，目前全國(guó)近5000家各類建筑工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)，當(dāng)中企業(yè)試驗(yàn)室大約占40%的數(shù)量，占30%的監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)，科研院校檢測(cè)力量占30%。數(shù)量很多的企業(yè)試驗(yàn)室屬于方試驗(yàn)室，就是企業(yè)為了確保自身產(chǎn)品質(zhì)量而設(shè)立的試驗(yàn)室，因?yàn)槠渥陨硇再|(zhì)非常大程度上約束了他們走向檢測(cè)市場(chǎng)的步伐，作為企業(yè)內(nèi)部附屬機(jī)構(gòu)的位置讓其在經(jīng)濟(jì)實(shí)力、規(guī)模、檢驗(yàn)?zāi)芰εc技術(shù)力量等個(gè)程序處于劣勢(shì)，在檢驗(yàn)市場(chǎng)所占約20%的市場(chǎng)分額。隨著事業(yè)單位機(jī)構(gòu)改革， 科研院校檢驗(yàn)業(yè)務(wù)投入持續(xù)加大，讓其成為主業(yè)發(fā)展，并不斷把其轉(zhuǎn)型為第三方立法人檢驗(yàn)企業(yè)。它們通過(guò)之前國(guó)家科研投入的優(yōu)點(diǎn)，在技術(shù)力量、硬件設(shè)備與辦公場(chǎng)地方面有著無(wú)法比喻的優(yōu)勢(shì)。

因?yàn)槠浼夹g(shù)水平、檢測(cè)能力與經(jīng)濟(jì)能力等方面都存在一定的局限性，因此它在市場(chǎng)上所占比較小的份額。各級(jí)設(shè)立監(jiān)督機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)室屬于性質(zhì)的檢驗(yàn)室，在政策上具備一定的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樗邆湔呱系膬?yōu)勢(shì)，讓其在檢驗(yàn)市場(chǎng)上具備壟斷的位置，擁有相對(duì)大的規(guī)模與相對(duì)強(qiáng)檢測(cè)能力。然而因?yàn)槿狈Ω?jìng)爭(zhēng)，讓其內(nèi)部管理松懈、技術(shù)水平相對(duì)低、服務(wù)水平低與效率低下。科研院校的具備科研教學(xué)性質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室具備國(guó)家科研投入的優(yōu)勢(shì)，他們的設(shè)備都相對(duì)，比較高的技術(shù)水平，辦公場(chǎng)地與環(huán)境都相對(duì)好，具有相對(duì)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
現(xiàn)階段，假如建筑項(xiàng)目已經(jīng)過(guò)竣工驗(yàn)收，交付應(yīng)用就說(shuō)明建筑項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)了質(zhì)量監(jiān)督建的驗(yàn)收，假如購(gòu)買者或者應(yīng)用人認(rèn)為存在質(zhì)量不合格的狀況需要重新檢驗(yàn)，通常重新檢驗(yàn)的結(jié)果依然是合格。對(duì)于因?yàn)槭遣僮魅藛T的違規(guī)操作狀況下，購(gòu)買者需要重驗(yàn)，假如重驗(yàn)的結(jié)果依然是合格的狀況，消費(fèi)者的合法權(quán)益將受到侵害。這是因?yàn)橹袊?guó)的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)與有關(guān)機(jī)制的不完善導(dǎo)致的。沒(méi)有清楚確定購(gòu)買者要向哪級(jí)單位來(lái)申請(qǐng)重新檢驗(yàn)，及時(shí)申請(qǐng)重新檢驗(yàn)也不可以確保再次檢驗(yàn)的公平、公正。有關(guān)的法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)、也不健全的約束性文件，造成中國(guó)當(dāng)前檢測(cè)行業(yè)的混亂。另外，中國(guó)現(xiàn)存的建筑工程檢測(cè)規(guī)范通常都是相對(duì)陳舊的老標(biāo)準(zhǔn)了，不可以和國(guó)際規(guī)范接軌，檢測(cè)行業(yè)的設(shè)備、技術(shù)水平、檢測(cè)能力等方面和發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比還存在非常大的距離。從全國(guó)范圍來(lái)看缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量檢測(cè)管理系統(tǒng)。中國(guó)的質(zhì)量檢測(cè)工作缺乏重要的確保，導(dǎo)致檢測(cè)行業(yè)缺乏性與公正性。
（一）地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)
1、地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)；
2、樁的承載力檢測(cè)；
3、樁身完整性檢測(cè)；
4、錨桿鎖定力檢測(cè)。
（二）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
1、混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；
2、鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)；
3、混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)；
4、后置埋件的力學(xué)性能檢測(cè)。
（三）建筑幕墻工程檢測(cè)
1、建筑幕墻的氣密性、水密性、風(fēng)壓變形性能、層間變位性能檢測(cè)；
2、硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測(cè)。
（四）鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)
1、鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)；
2、鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測(cè)；
3、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、機(jī)械連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件及高強(qiáng)度螺栓力學(xué)性能檢測(cè)；
4、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測(cè)。
1、水泥物理力學(xué)性能檢驗(yàn)；
2、鋼筋（含焊接與機(jī)械連接）力學(xué)性能檢驗(yàn)；
3、砂、石常規(guī)檢驗(yàn)；
4、混凝土、砂漿強(qiáng)度檢驗(yàn)；
5、簡(jiǎn)易土工試驗(yàn)；
6、混凝土摻加劑檢驗(yàn)；
7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨夾具檢驗(yàn)；
8、瀝青、瀝青混合料檢驗(yàn)。