環(huán)衛(wèi)垃圾車具有操控性好、舒適性佳、可靠性高的優(yōu)勢，同時采用化底盤設計，是用戶廣受歡迎的車型之一，今天我們詳細來講解其特點。 1.操控性好了換擋：針對環(huán)衛(wèi)車作業(yè)換擋比較頻繁，采用了大齒和法士特變速箱與康明斯、濰柴動力進行優(yōu)化匹配，同時對轉向，制動系統(tǒng)性能也進行了優(yōu)化升級，了換擋性和整車操控穩(wěn)定性。 2.化環(huán)衛(wèi)車底盤：針對垃圾車、灑水車、掃路車作業(yè)功能、工況的不同，對底盤進行了分類單設計，了各功能產品的化。 3.駕乘舒適性：駕駛室懸置采用半浮式和全浮式結構，座椅采用氣囊座椅，大大提高了駕駛的舒適性。

電動垃圾清運車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。
電動垃圾車具有結構緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強、續(xù)駛里程大，分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設計，大大降低維修成本。電動垃圾車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內垃圾自動傾倒于位置，省時省力。
可以用推車或者牽線搭橋借電的形式啟動。電動車在不使用的情況下也要進行充電，因為只有這樣才能維護電機的使用壽命，提醒各位購買了欣雨電動車的客戶們，要做好維護蓄電池的壽命的工作，這樣才能電動車的使用壽命。

電動垃圾清運車載重量大，車身設計合理，減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動力度，增加了工作效率，對操作駕駛員要求低，無需駕照，使用電動垃圾清運車根據工人群體，操作能力等量身設計，車輛使用方便，操作簡單，對路況要求低。電動垃圾清運車用途較為廣泛，可應用于城市環(huán)保建設，道路垃圾處理，社區(qū)物業(yè)保潔，高爾夫球場、校園、游樂場、旅游景區(qū)、大型公園等等。
壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉清運垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉站，實現(xiàn)一車多斗垃圾循環(huán)收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。

對于電動垃圾車來講，電池是非常重要的，因為電動垃圾車是需要電池才能去進行運行的，如果電池不行的話電動垃圾車就沒有辦法去進行行駛。電池有使用壽命的，如果平時我們多注意并且對它進行保養(yǎng)就可以延長它的使用壽命。電動垃圾車型號也比較多，具體的型號可以根據用戶需求去進行選擇。

1、流線型車身設計


1、流線型車身設計
產品具有結構緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強 、續(xù)駛里程大。
2、分體式車身設計
分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設計，大大降低維修成本。
3、組合式內飾布電動車頂棚采用分體式結構
可根據客戶喜好更換內飾結構，便于修理更換。采用的頂棚內飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性
4、液壓升降系統(tǒng)
電動垃圾清運車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內垃圾自動傾倒于位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時間，有效的提高了工作效率。
產品具有結構緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強 、續(xù)駛里程大。
2、分體式車身設計
分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設計，大大降低維修成本。
3、組合式內飾布電動車頂棚采用分體式結構
可根據客戶喜好更換內飾結構，便于修理更換。采用的頂棚內飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性
4、液壓升降系統(tǒng)
電動垃圾清運車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內垃圾自動傾倒于位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時間，有效的提高了工作效率。

常見問題與處理
電池鼓殼
電池變形、鼓殼的因原有：
(1)一組電池同時變形先測試電池電壓，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產生“熱失控”所致。應檢查充電器的充電參數，電壓偏高（44.7V以上）無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者（低于0.3A以下）要更換充電器。
(2)一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發(fā)熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。