冷藏車和冷鏈運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高要求、高投入的細(xì)分市場(chǎng)。更嚴(yán)格的時(shí)效、更昂貴的上裝及值貨物，催生了對(duì)大馬力的強(qiáng)烈需求。而目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流率僅為19%，綜合冷藏運(yùn)輸率30%。
冷藏車占貨運(yùn)汽車比例較低，人均水平低，未來發(fā)展空間較大。隨著生鮮電商對(duì)冷藏車需求的不斷增加，冷藏車市場(chǎng)需求將延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，冷藏車市場(chǎng)的行業(yè)，十分值得期待。

而非立冷機(jī)就需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力。據(jù)介紹，冷藏車制冷壓縮機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的消耗可能多大30%左右。也就是說，150馬力的冷藏車，在制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)可用與車輛行駛的動(dòng)力，只剩下100馬力了。因此，在時(shí)效性和制冷的需求下，冷藏車的馬力自然是越大越好。

冷藏車，背著一個(gè)“大冰箱”的卡車。不同于其他普通貨車裝載的普通貨物，冷藏車貨物一般為生鮮蛋奶、肉類、醫(yī)療物品等值貨物。同時(shí)，這類貨物還具有較強(qiáng)的時(shí)效性，因此對(duì)于車輛的要求也更加嚴(yán)格。今天我們來說說冷藏車那些事。

冷藏車廂體的選擇：
廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)，不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。
比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。

總體而言，這款東風(fēng)柳汽乘龍L2綜合表現(xiàn)非常不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁、高承載、舒適寬體駕駛室以及安全配置出色，卡友平平安安回家比啥都強(qiáng)，是該車有東風(fēng)柳汽的背書，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)有一定口碑，所以說如果你想買一輛品質(zhì)過關(guān)且綜合性能不錯(cuò)的輕卡，不妨考慮一下這款乘龍L2。

乘龍L2搭載了一個(gè)2.4L的玉柴定制國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出140馬力，峰值扭矩400牛米。都說“行外看馬力、行內(nèi)看扭矩”，這個(gè)2.4升柴油機(jī)能夠爆發(fā)出400牛米，在行業(yè)里幾乎能夠傲視群雄。它的低速大扭矩及耐操性對(duì)于城市配送來說如虎添翼，澎湃動(dòng)力使得整車起步、爬坡更強(qiáng)勁有力。
此外，用戶還可以根據(jù)用車工況選擇國(guó)六玉柴120、165馬力機(jī)型，這些發(fā)動(dòng)機(jī)均具有大低扭、經(jīng)濟(jì)耐用以及低噪音高舒適的特點(diǎn)，針對(duì)乘龍L2主要跑的高速、國(guó)道、城市道路等路況有很好的表現(xiàn)能力。