公路界樁，百米樁，里程碑
公路界樁是公路沿途作為地界標(biāo)志的樁子。公路位置的法定標(biāo)志可分為鋼筋混凝土、花崗巖、壘石堆、金屬質(zhì)材等。

對(duì)于百米樁的高度，考慮到便于觀察，可以適當(dāng)高一些.實(shí)際運(yùn)用，對(duì)于街坊管處的百米樁可以適當(dāng)?shù)鸵恍?，不作具體規(guī)定，各公司根據(jù)具體情況自行決定.

根據(jù)交通運(yùn)輸條件和現(xiàn)地施工環(huán)境，可確定不同的施工方式，由此而帶來界樁之間的差別：一種是基座和樁體同時(shí)進(jìn)行整體澆鑄，一種是澆鑄基座而后安裝樁體，一種是直接埋設(shè)樁體，一種是現(xiàn)地用石料堆制壘石堆(需要預(yù)先制作或完成后編制鐵絲護(hù)網(wǎng))，還有一種特例是經(jīng)雙方商定，在特殊的地段對(duì)已有的老界樁進(jìn)行整體移位設(shè)立。

里程碑、百米樁、公路界碑的施工位置及方法！
里程碑、百米樁一般按照設(shè)計(jì)圖紙中的里程樁號(hào)來埋設(shè)，同時(shí)有些公路為取消設(shè)計(jì)過程中的長(zhǎng)鏈、斷鏈以及糾正原有線路長(zhǎng)度等有所調(diào)整，一般埋設(shè)在線路前進(jìn)方向的右側(cè)，路肩外側(cè)。
公路界碑一般為公路的紅線征地寬度，基本與紅線圖相同。
埋樁的深度與回填一般有設(shè)計(jì)圖紙的，如果沒有，一般要求深度不小于外露長(zhǎng)度的50%。

道路交通標(biāo)志是絕大多數(shù)國(guó)家在道路設(shè)置的標(biāo)志以警告、禁止、限制、指示道路使用者。起源自歐洲的國(guó)際道路交通標(biāo)志試圖打破各地語言文字不同造成的隔閡。修訂前的《1968年11月8日道路標(biāo)志與號(hào)志公約》附件將道路交通標(biāo)志分成七類：
1．危險(xiǎn)警告標(biāo)志（設(shè)于交岔路口或平交道附近者除外）；
2．管制交岔路口通行權(quán)之標(biāo)志，交岔路口引道上之危險(xiǎn)警告標(biāo)志及管制狹窄路段通行權(quán)之標(biāo)志；
3．關(guān)于平交道之標(biāo)志；
4．通行權(quán)，臨時(shí)停車及停車標(biāo)志以外之其他禁制標(biāo)志；
5．停車標(biāo)志以外之指示標(biāo)志；
6．臨時(shí)停車及停車標(biāo)志；
7．附加標(biāo)牌。
各國(guó)以不同的方式將道路交通標(biāo)志分類。

行政區(qū)域界線協(xié)議書或者有關(guān)各方人民達(dá)成的其他協(xié)議中未明確界樁管理責(zé)任方的，有關(guān)各方人民民政部門應(yīng)當(dāng)簽訂協(xié)議予以明確，經(jīng)有關(guān)各方人民批準(zhǔn)后實(shí)施，并報(bào)該行政區(qū)域界線批準(zhǔn)機(jī)關(guān)的民政部門備案。