托盤的發(fā)展可以說(shuō)與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺(tái)叉車配備800~1000片托盤。

從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

由于托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國(guó)的托盤使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

塑料托盤適應(yīng)于化工、石化、食品、水產(chǎn)品、、飼料、制衣、制鞋、電子、電器、港口、碼頭、餐飲、生物醫(yī)藥、機(jī)械五金、汽車制造、石油化工、立體倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、儲(chǔ)存貨架，汽車配件、啤酒飲料、電子電器紡織印染、印刷包裝、物流中心等各行業(yè)。

運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
(1)利用托盤搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；
(2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車的運(yùn)輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說(shuō)一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量；
(3)托盤輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況；
(4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理；
(5)可以有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的整理整頓以實(shí)施立體保管；
(6)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)貨架倉(cāng)庫(kù)等,若無(wú)托盤,其功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)；
(7)工廠內(nèi)實(shí)施無(wú)人化搬運(yùn)有托盤；
(8)可以制定搬運(yùn)作業(yè)的工藝計(jì)劃和時(shí)間表。作為缺點(diǎn),托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個(gè)缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)相比要小得多,因此世界國(guó)家的工廠和集散倉(cāng)庫(kù)及流通中心等都必然使用托盤。

上述工作得到的支持，也就是立法。生產(chǎn)塑料托盤泡沫塑料，要立法收費(fèi)；設(shè)點(diǎn)搜集塑料托盤，有獎(jiǎng)勵(lì)措施；整個(gè)回收過(guò)程，直至利用廢泡沫的科研和生產(chǎn)過(guò)程，都要得到國(guó)家稅收支持?？偠灾?，回收利用廢舊泡沫塑料是以技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上有利為必要的實(shí)施條件。而此項(xiàng)工作，只要認(rèn)識(shí)上一致，措施上扎實(shí)是完做好的。我們可以得出結(jié)論：塑料托盤行業(yè)走回收利用之路。只有把回收工作做好了，才能真正解除“白色污染”，只有回收集中起來(lái)，“污染”才能變廢為寶，終促使塑料托盤行業(yè)更健康的發(fā)展。如此良性循環(huán)，塑料托盤就能成為保護(hù)環(huán)境的好產(chǎn)品。