汽車產(chǎn)業(yè) 汽車產(chǎn)業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制造的，如上海的桑塔納轎車，每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。在其它車輛中，ABS的使用量也頗驚人。2000年我國就汽車用ABS的量就達到3.5萬噸。轎車中主要零部件使用ABS的如儀表板用PC/ABS作骨架，表面再復以PVC/ABS/BOVC制成的薄膜。此外，車內(nèi)裝飾件大量使用了ABS，如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成，門檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成，另外還有很多零件采用ABS為原料。

塑料ABS在汽車內(nèi)飾的要求條件:汽車內(nèi)飾追求的重要目標包括美觀、低氣味、機械性能、耐熱、耐候等。亞太國際ABS汽車材料能夠滿足各種內(nèi)飾部件的使用要求，材料具備以下條件: 良好的流動性 的抗沖擊性 易加工成型 易著色、噴涂 低氣味 良好的耐腐蝕性 亞光效果

塑料ABS的性能和表面狀態(tài) 塑料ABS是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯所組成的三元共聚物。它具有苯乙烯熱塑性塑料的機械加工性、丁二烯的橡膠韌性、丙烯腈的耐化學腐蝕性。三者的含量配比可根據(jù)產(chǎn)品需要進行調(diào)整。塑料壓制成型后表面狀態(tài)對外觀質(zhì)量有很大的影響。要求成型后的表面平整光滑，均勻一致，不應有劃傷、飛邊、毛刺、凹坑、斑點、氣泡和明顯的熔接線。

除油 ABS塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使涂料附著力變差，涂層產(chǎn)生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應進行除油處理。對ABS塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后進行化學除油。工藝配方如表2所列。 項 目工藝參數(shù)氫氧化鈉(S/L)50~70磷酸鈉(S/L)20~30碳酸鈉(S/L)10~20表面活性劑(S/L)5~10溫度/℃50~60處理時間/min10~15化學油后應清洗工件表面殘留堿液，并用純水后清洗干凈，晾干或烘干。

世界ABS五個大的生產(chǎn)廠家依次是:中國臺灣的奇美公司，總產(chǎn)能為125萬噸/年，其中臺南裝置為100萬噸/年、鎮(zhèn)江裝置為25萬噸/年;拜耳公司總產(chǎn)能為93萬噸/年;LG化學總產(chǎn)能為70萬噸/年;通用電氣GE塑料總產(chǎn)能為65萬噸/年;BASF總產(chǎn)能為56萬噸/年，五大企業(yè)占世界總產(chǎn)能的55.6%。五大生產(chǎn)企業(yè)已占全球ABS產(chǎn)能的一半以上。因中國內(nèi)地ABS供應仍存在較大缺口，所以幾大企業(yè)有相當一部分產(chǎn)品出口到中國，同時奇美和LG已相繼在中國內(nèi)地設廠，并有繼續(xù)擴能的意向

合成樹脂，是一種人工合成的一類高分子量聚合物。是兼?zhèn)浠虺^天然樹脂固有特性的一種樹脂。ASTM D883-65T將合成樹脂定義為分子量未加限定但往往是高分子量的固體、半固體或假(準) 固體的有機物質(zhì)，受應力時有流動傾向，常具有軟化或熔融范圍并在破裂時呈貝殼狀。 在實際應用中它一方面常與聚合物甚至塑料同義使用，特別是指由單體通過聚合反應所生成的未加任何助劑或僅加有極少量助劑的基本材料。此外，也有時用于代表未固化的流動性熱固性聚合物材料 世界三大合成材料包括合成樹脂、合成橡膠和合成纖維。合成樹脂是產(chǎn)量和消費量高的合成材料。