牛奔高鐵模擬艙廠家致力于復(fù)興號訓(xùn)練艙、建筑設(shè)計(jì)與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
定制“黃金有價(jià),奇石無價(jià)”,這句順口溜在“石友”中流傳甚廣。從上世紀(jì)9年起,奇石收藏和交易漸漸火熱起來。奇石成為收藏家的新寵,也成為了一個很有前景的投資項(xiàng)目。實(shí)際上,收藏奇石并不是近才興起的。早在石器時(shí),我們的祖先就不滿足于石器的實(shí)用功能了,還懂得收集美麗的石頭作為吉祥物來裝飾自己。在封建王朝,宋徽宗建“垠岳”造“壽山”,廣征天下奇石,引發(fā)了一次奇石采集的熱潮。至清朝乾隆皇帝御筆親書靈璧石為“天下奇石”,則更是挑起了靈璧奇石收藏高峰。

復(fù)興號訓(xùn)練艙不過如果用該種涂抹于石材的背面和側(cè)面時(shí)，石材就無法被水分侵濕，這將的影響石材與水泥的粘結(jié)，很容易造成石材立即松動空鼓，造成粘不牢的窘境。有機(jī)矽烷氟防護(hù)劑有機(jī)矽氟化合而成的氟矽烷，氟矽氧烷防護(hù)劑，具有機(jī)矽的防水優(yōu)點(diǎn)，并增強(qiáng)了防油，防污性能，是目前著名的表面防護(hù)產(chǎn)品。但是有機(jī)矽烷氟防護(hù)劑本身不具任何被膠粘的特性也無法被水侵濕，同樣只能用于石材正面的防護(hù)，如果用于背面，測試結(jié)果---效果非常的好，完全影響石材與水泥的粘結(jié)性能。
復(fù)興號訓(xùn)練艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
復(fù)興號訓(xùn)練艙總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號動車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
定制應(yīng)用和需求分析：21世紀(jì)是鐵路快速發(fā)展的時(shí)。高速鐵路和地鐵的快速發(fā)展造成了人才缺口。此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，80%以上的高鐵人才主要是由學(xué)校培養(yǎng)完成職業(yè)生涯的起點(diǎn)。2012年，地鐵高鐵成為世界，經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動鐵路發(fā)展。地鐵已經(jīng)滲透到人生活的每一個細(xì)節(jié)。據(jù)13家媒體綜合調(diào)查報(bào)告，在人才需求中，地鐵高鐵相關(guān)的需求將是未來十年的?，F(xiàn)實(shí)中，僅僅依靠普通高校學(xué)生龐大而空洞的理論知識，并不能滿足工作的實(shí)際要求。因此，西安高鐵乘務(wù)學(xué)校在嚴(yán)格科學(xué)的人才市場調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合長期豐富的高鐵職業(yè)教育經(jīng)驗(yàn)，考慮學(xué)生未來就業(yè)前景，成立了廣泛的培訓(xùn)中心，地鐵高鐵七大熱門應(yīng)用。
座椅樣式：
1、復(fù)興號訓(xùn)練艙一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、復(fù)興號訓(xùn)練艙二等座：模擬真實(shí)高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.
定制兩端車體通常采用形流線型設(shè)計(jì)，既提高了外觀美觀，又降低了運(yùn)行時(shí)的空氣阻力。車身多采用鋁合金焊接結(jié)構(gòu)，大量采用插座型材拼接。接頭長而規(guī)則，便于自動操作。同時(shí)，對密封性、強(qiáng)度和質(zhì)量分布有很高的要求。車身制造涉及整體加工、自動焊接、調(diào)修、檢測、四角稱重等關(guān)鍵技術(shù)。

復(fù)興號訓(xùn)練艙天然石材主要分為大理石（俗稱“云石”）和花崗石，其中大理石適用于室內(nèi)裝修，價(jià)格比較高；而花崗石多數(shù)用于外墻裝修，一般為1元／平方米以下?；◢徥浅?jiān)硬，表面顆粒較粗，主要由石英、正長石、和常見的云母組成。各個大陸都出產(chǎn)花崗石，有些屬于世界上老的石頭。人類在6年前就開始使用花崗石。據(jù)說只要有花崗石，就沒有什麼地方能是新的?；◢徥利?、耐久、非常堅(jiān)硬。在古，如果有了現(xiàn)今的開采、加工設(shè)備和技術(shù)，它肯定比大理石更流行。

復(fù)興號訓(xùn)練艙三聽即聽石材的敲擊聲音。質(zhì)量好的石材敲擊的聲音清脆悅耳。相反，若石材內(nèi)部存在細(xì)微裂隙或因風(fēng)化導(dǎo)致顆粒疏松，則敲擊聲音粗啞。四試即用簡單的試驗(yàn)方法來檢驗(yàn)石材的質(zhì)量好壞。在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表明石材內(nèi)部顆粒松動或存在縫隙，石材質(zhì)量不好。反之，若墨水滴在原地不動，則說明石材質(zhì)地細(xì)密。人造石材的選購方法一看目視樣品顏色清純不混濁，表面無類似塑料膠質(zhì)感，板材反面無細(xì)小氣孔。二聞鼻聞無刺鼻化學(xué)氣味。