所有燃油大多數(shù)潤(rùn)滑油和某些冷卻液混合物都是易燃品。把所有使用過(guò)的油抹布及其它易燃物品放在適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，放到遠(yuǎn)離火花和明火的地方。過(guò)熱的機(jī)油和零部件會(huì)造成人身的傷害勿使它們于皮膚接觸。柴油和汽油蒸汽的混合物及其容炸。機(jī)油和燃。不要在加油時(shí)或加油處吸煙。

否則起動(dòng)機(jī)齒輪將與柴油機(jī)齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。正常情況下一次即能啟動(dòng)，如一次啟動(dòng)不成功，待起動(dòng)機(jī)電樞完全靜止后方可進(jìn)行下一次起動(dòng)。上述就是關(guān)于發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的8個(gè)使用規(guī)范技巧的介紹，注意這些使用規(guī)范，不僅能讓柴油發(fā)電機(jī)組更好的工作，同時(shí)對(duì)延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組壽命也很有幫助。起動(dòng)機(jī)作為柴油發(fā)電機(jī)組重要的零部件之一，在使用的時(shí)候，要注意一下幾點(diǎn)當(dāng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作后，掀下啟動(dòng)按鈕，柴油機(jī)齒輪即與飛輪齒圈嚙合，并開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)

上柴發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售(今日/發(fā)表)，將油泵電源開(kāi)關(guān)手柄放在工作任務(wù)部位上，減壓閥推向緩解壓力部位；用高壓油泵電源開(kāi)關(guān)手柄持續(xù)地手動(dòng)泵油，直到有泵油的阻力，噴油器傳出清脆的吱聲才行；開(kāi)啟燃油電源開(kāi)關(guān)，與此同時(shí)將燃油控制手柄固定不動(dòng)在700轉(zhuǎn)/分上下的油門(mén)部位；將電源開(kāi)關(guān)屏上調(diào)壓選擇開(kāi)關(guān)放至手動(dòng)部位
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組氣缸損壞到以下情形其一者，務(wù)必維修或拆換康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸套通常維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的挑選發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的挑選柴油發(fā)電機(jī)的挑選三機(jī)組的運(yùn)用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件。

所有燃油大多數(shù)潤(rùn)滑油和某些冷卻液混合物都是易燃品。把所有使用過(guò)的油抹布及其它易燃物品放在適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，放到遠(yuǎn)離火花和明火的地方。過(guò)熱的機(jī)油和零部件會(huì)造成人身的傷害勿使它們于皮膚接觸。柴油和汽油蒸汽的混合物及其容炸。機(jī)油和燃。不要在加油時(shí)或加

上柴家用不同螺距的發(fā)電機(jī)組可以并聯(lián)嗎？如果不是，不同類(lèi)型的發(fā)電機(jī)組并聯(lián)時(shí)需要注意什么？

并聯(lián)運(yùn)行，一般重要電站(尤其是船舶電站)都有2臺(tái)以上同步發(fā)電機(jī)組作為主電源。兩臺(tái)以上發(fā)電機(jī)同時(shí)向電網(wǎng)供電，是發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行及其并聯(lián)運(yùn)行的過(guò)程。也稱為并行輸入，或并行，整個(gè)步驟。不同節(jié)距的發(fā)電機(jī)并聯(lián)會(huì)產(chǎn)生諧波失真。由于電壓波形不同，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生環(huán)流。環(huán)流的大小與電壓偏差有關(guān)。通常中性線三次諧波電流較大，解決方法是增加電抗、電阻或開(kāi)關(guān)等。

油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 燃油、配氣系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴的沖擊短路電流，歷時(shí)3S而不發(fā)生損壞及有害變形。 短路特征：玉柴發(fā)電機(jī)突然短路時(shí)，發(fā)電機(jī)負(fù)勵(lì)磁機(jī)固有特性使用發(fā)電機(jī)約3倍額定電流的持續(xù)短路電流，允許短路電流持續(xù)時(shí)間為3S。 強(qiáng)勵(lì)特征：玉柴發(fā)電機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，特別付勵(lì)磁機(jī)的設(shè)置，在負(fù)載增加的瞬間會(huì)出現(xiàn)正反饋的復(fù)勵(lì)過(guò)程。 絕緣等級(jí)：玉柴發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子及勵(lì)磁機(jī)采用H級(jí)絕緣。 波 形：玉柴發(fā)電機(jī)未額定電壓和額定頻率時(shí)的空載線電壓踴形正弦性幾率不超過(guò)5％。其線電壓的電話諧波因素（THF）不大于5％。 使用玉柴發(fā)電機(jī)，知道它的性能，更好的操作它噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。 機(jī)組的控制部分 油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過(guò)長(zhǎng)，線路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。 突然短路：玉柴發(fā)電機(jī)人工承受空載額定電壓下。

發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形相同.

兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同.

兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同.

兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致. 定西濟(jì)柴發(fā)電機(jī)聯(lián)系電話并選用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組是給、二級(jí)負(fù)荷提供電源的，所謂一、二級(jí)負(fù)荷，是指不能停電或者說(shuō)一旦停電將造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失的用電負(fù)荷，特別是在21世紀(jì)的，能源需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出供求的，各種信息和數(shù)據(jù)變得至關(guān)重要，如果不給這些信息和數(shù)據(jù)提供應(yīng)急電源加以保護(hù)，不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和各種信息的存儲(chǔ)，這些數(shù)據(jù)一旦丟失，將帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損失，所以建議在這些關(guān)鍵的領(lǐng)域，須加兩級(jí)電源應(yīng)急保護(hù)，是UPS，是應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，而不至于造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。

怎樣實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的定轉(zhuǎn)速，以求帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出平順電壓?

　　答案：實(shí)不必在意這個(gè)，因?yàn)橛羞M(jìn)有出就是有10個(gè)也不會(huì)一下全出來(lái)，發(fā)電機(jī)本來(lái)就是個(gè)簡(jiǎn)單粗糙的東西，沒(méi)必要知道的那么，又不是方向。

　　問(wèn)題2.

　　濰柴藍(lán)擎國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指示與發(fā)電機(jī)有何關(guān)系?

　　轉(zhuǎn)速傳感器是不是飛輪殼上的那個(gè)?調(diào)撥碼器怎么又說(shuō)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速又關(guān)系 轉(zhuǎn)速傳感器不會(huì)在發(fā)電機(jī)上吧?

　　答案：濰柴的轉(zhuǎn)速傳感器就是裝在發(fā)電機(jī)里面的?？梢载?fù)責(zé)任的告訴你在發(fā)電機(jī)里。

　　問(wèn)題3.

　　汽車(chē)發(fā)電機(jī)發(fā)電量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系?

　　答案：發(fā)電量取決于用電量，而不是轉(zhuǎn)速。

　　發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶永遠(yuǎn)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)，它不能自已決定轉(zhuǎn)速。

　　但是它有個(gè)調(diào)節(jié)器，發(fā)電機(jī)側(cè)面隆起的小盒子里就是調(diào)節(jié)器。

　　調(diào)節(jié)器隨時(shí)監(jiān)測(cè)，并維持著輸出電壓，通過(guò)調(diào)節(jié)線圈的勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電量。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速很高，而用電量又很小時(shí)，勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)至*小，此時(shí)發(fā)電機(jī)的磁阻力很小，幾乎不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速很低，而用電量又很大時(shí)，勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)至*，此時(shí)發(fā)電機(jī)的磁阻力很大，消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

　　當(dāng)然，勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)至*，仍不能滿足用電量時(shí)，蓄電池就開(kāi)始供電了