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鎳位震蕩，近期進展、美元走弱、歐洲寬松政策加碼等消息提振金屬市場情緒，加之新能源汽車消費助力，鎳市場行情表現(xiàn)良好。不過由于下游不銹鋼需求釋放仍有一定阻力，市場實際消費信心仍待修復(fù)
鎳價持續(xù)堅挺，場內(nèi)備貨情緒積極，推動原料行情相對活躍。菲律賓即將進入雨季，原料生產(chǎn)淡季加上下游鋼鐵、新能源等消費市場復(fù)蘇，市場供求基本面預(yù)期向好。預(yù)測，中國以及歐洲關(guān)于新能源汽車的激勵政策推動，預(yù)計2020年全球新增用鎳量或超2萬噸，且主要集中在下半年，占全球鎳總需求比重約1%
動力電池材料高鎳化是一個趨勢，一方面提高了能量密度，同時也降低了成本。隨著特斯拉model3的量產(chǎn)的帶動作用及動力電池高鎳化，硫酸鎳未來幾年的需求量將保持高速增長，同時其產(chǎn)能受制于環(huán)保因素，未來幾年將沒有明顯的擴大。綜上所述，硫酸鎳可能會成為動力電池行業(yè)下一個風(fēng)口。硫酸鎳必將成為動力電池行業(yè)的增長點。
市場在電池廢料進口禁止政策出臺后，確實原料來源受到較大影響，部分企業(yè)將原料來源從海外被迫轉(zhuǎn)入，國內(nèi)原料市場需求方的競爭更加激烈。盡管一些非法渠道來源的電池廢料進口仍在，但整體供應(yīng)情況仍不樂觀。其次，據(jù)SMM觀察，市場亦存在從原料為鈷酸鋰電池廢料為主的企業(yè)，增加其原料來源為三元電池廢料或鈷濕法冶煉中間品等。
據(jù)SMM客戶反饋，市場在電池廢料進口禁止政策出臺后，確實原料來源受到較大影響，部分企業(yè)將原料來源從海外被迫轉(zhuǎn)入，國內(nèi)原料市場需求方的競爭更加激烈。
盡管一些非法渠道來源的電池廢料進口仍在，但整體供應(yīng)情況仍不樂觀。
其次，據(jù)SMM觀察，市場亦存在從原料為鈷酸鋰電池廢料為主的企業(yè)，增加其原料來源為三元電池廢料或鈷濕法冶煉中間品等。
