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沖擊式壓路機(jī)借助大振幅沖擊力作用于填充料體，形成很強(qiáng)的、類似于穿透性很強(qiáng)的地震波向地基下深層次傳遞，對(duì)地底柔弱土壤層，尤其是對(duì)非粘性飽和土可程度上加快孔隙水的消退，提升土的固結(jié)速率。
振幅越大，壓實(shí)效果越大，影響深層更深。以25kj沖擊式壓路機(jī)（均值沖擊力約250噸）加以分析，沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓的影響到深層是5米，有效影響深度為兩米，為大噸數(shù)普通壓路機(jī)遠(yuǎn)不如。
沖擊式壓路機(jī)不同于傳統(tǒng)的鋼輪壓路機(jī)，沖擊式壓路機(jī)是由牽引車帶動(dòng)非圓形輪滾動(dòng)，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合沿地面對(duì)土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，在道路施工中有幾點(diǎn)與傳統(tǒng)壓路機(jī)不同的注意事項(xiàng)。
施工中平地機(jī)、灑水車要配合到位，一次性處理長(zhǎng)度要盡可能大，以確保牽引設(shè)備行駛速度保持在10-15千米/小時(shí)，從而壓實(shí)深度。因沖擊碾壓施工工藝對(duì)沖擊面平整度要求比較高，表面平整時(shí)，沖擊壓路機(jī)對(duì)各點(diǎn)沖擊力比較均勻，因此在沖擊碾壓前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行平整，每沖擊6遍后也要及時(shí)對(duì)沖擊后的路基表面進(jìn)行平整。
碾壓施工完成后，要用光輪壓路機(jī)再次碾壓，并精平，進(jìn)一步提高表層土的壓實(shí)度。
沖擊壓路機(jī)打破了傳統(tǒng)的靜碾壓實(shí)，振動(dòng)壓實(shí)和打夯機(jī)壓實(shí)的基本原理和結(jié)構(gòu)，是集這三種壓實(shí)于一身的一種新式壓實(shí)設(shè)備。它主要由牽引車和壓路設(shè)備兩部分組成，中心經(jīng)過緩沖銜接組件銜接。壓實(shí)作用也非常顯著，其對(duì)高填方路段、松砂土原地基的土質(zhì)壓實(shí)、石質(zhì)擠密有顯著作用。
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