這種腐蝕,在日常維護(hù)保養(yǎng)中,很難發(fā)現(xiàn)異常,但當(dāng)腐蝕到一定程度,改變了零件的內(nèi)部組織,導(dǎo)致零件理化特性的嚴(yán)重衰減,產(chǎn)生突然爆裂或斷裂,后果十分嚴(yán)重。損腐蝕磨損腐蝕即零件表面同時(shí)遭受磨損和腐蝕破壞。在離心機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于物料中含有固體微?；驒C(jī)械雜質(zhì),在接觸零件表面處形成相對(duì)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生磨損。由于磨損面處改變了成形金屬纖維的分布,可能產(chǎn)生連續(xù)纖維的斷裂,造成極性的變化和電負(fù)性的改變,形成局部的腐蝕環(huán)境,產(chǎn)生腐蝕。
我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉(cāng)落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機(jī)，可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉(cāng)中，根據(jù)負(fù)荷需要通過(guò)給粉機(jī)從煤粉倉(cāng)中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
自動(dòng)配料生產(chǎn)線系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于如水泥、鋼鐵、玻璃、煤礦、制藥、飼料、建材、PVC塑膠、橡膠、復(fù)合肥、制磚、食品、印染等眾多行業(yè)。常用自動(dòng)配料系統(tǒng)現(xiàn)代自動(dòng)配料系統(tǒng)中靜態(tài)配料模式及動(dòng)態(tài)配料模式，動(dòng)靜態(tài)組合模式。對(duì)不同系統(tǒng)模式配料系統(tǒng)選型要根據(jù)生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行選型。1靜態(tài)配料模式靜態(tài)配料模式適用于無(wú)連續(xù)配料要求的現(xiàn)場(chǎng)，這些現(xiàn)場(chǎng)對(duì)配料的時(shí)間要求不高，可按批次進(jìn)行配料，批間允許存在一定的時(shí)間間隔，如高爐槽下上料前后兩批時(shí)間間隔為3～5min，每批料由多種物料組成，物料所占比率根據(jù)工藝要求在一段時(shí)間內(nèi)相對(duì)固定，對(duì)單批料的組成比例要求并不嚴(yán)格，只要在較多批中物料組成比例能達(dá)到工藝要求即可。

確定了這一原則后，根據(jù)上述的試驗(yàn)結(jié)果，我們將離心機(jī)液位擋板的高度調(diào)整為147mm，使污泥在離心機(jī)中有較長(zhǎng)的停留時(shí)間，可以取得良好的污泥脫水效果，如表1所示，為離心機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)的污泥脫水效果。2速差曲線的調(diào)整速差是轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速與螺旋轉(zhuǎn)速之差，即兩者之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速，增加或減小速差，污泥在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的停留時(shí)間也就發(fā)生改變，對(duì)處理效果有著十分重要的影響。在進(jìn)入離心機(jī)的污泥干固體負(fù)荷恒定的情況下，速差的變化對(duì)離心機(jī)的影響見(jiàn)圖3。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^(guò)這些受熱面，通過(guò)對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時(shí)無(wú)需把整個(gè)閥門(mén)從管線上拆下來(lái)，這對(duì)于閥門(mén)和管線焊接成一體的場(chǎng)合是很適用的。介質(zhì)通過(guò)此類閥門(mén)時(shí)的流動(dòng)方向發(fā)生了變化，因此截止閥的流動(dòng)阻力較其它閥門(mén)。常用的截止閥有以下幾種：1）角式截止閥；在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過(guò)此閥門(mén)的壓力降比常規(guī)結(jié)構(gòu)的截止閥小。直流式截止閥；在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動(dòng)狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小，因而通過(guò)閥門(mén)的壓力損失也相應(yīng)的小了。柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門(mén)中，閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設(shè)計(jì)的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個(gè)彈性密封圈實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)彈性密封圈用一個(gè)套環(huán)隔開(kāi)，并通過(guò)由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周?chē)拿芊馊豪?。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門(mén)主要用于“開(kāi)”或者“關(guān)”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán)，也可以用于調(diào)節(jié)流量。蝶閥蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。