從整體結構來看，道閘主要由機箱、閘桿、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成。 機箱是道閘的主體部分，不僅為內部的機械和電子元件提供了保護，還起到了支撐和固定的作用。機箱的設計往往注重美觀與實用性的結合，其表面可能經過噴漆、噴塑等處理，以增加抗腐蝕性和美觀度。在機箱的正面，通常會設置有顯示屏幕、操作按鈕和指示燈等，方便使用者進行操作和了解道閘的工作狀態(tài)。

道閘的工作原理看似簡單，實則蘊含著精密的技術和智能化的設計。以常見的地感線圈檢測為例，當車輛進入地感線圈的檢測范圍時，地感線圈會產生感應電流，將車輛存在的信號傳遞給控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)接收到信號后，會判斷車輛的類型和通行權限，如果車輛具備通行條件，控制系統(tǒng)會啟動電機，帶動閘桿升起，允許車輛通過。當車輛通過后，地感線圈檢測到車輛離開的信號，控制系統(tǒng)會控制閘桿降落，恢復道閘的阻擋狀態(tài)。

車牌識別技術還可以與車輛管理系統(tǒng)相連接，實現(xiàn)車輛的自動登記、計費和查詢，大大提高了管理效率和準確性。 此外，智能道閘還可以通過互聯(lián)網(wǎng)與手機等移動終端進行連接，實現(xiàn)遠程控制和管理。用戶可以通過手機 APP 隨時隨地查看道閘的工作狀態(tài)、控制道閘的升降，甚至可以進行預約通行等操作，為用戶帶來了的便利。