防撞墻模板臺車操作規(guī)程
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一、開車前應(yīng)認真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位
器，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。
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二、按規(guī)程操作，對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
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三、操作人在確認沒有安全隱患后再進行操作。
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四、當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位
器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
五、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)警告。嚴(yán)禁吊物在人頭
和機械設(shè)備上越過。吊運物件離地不得過高。
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六、檢修防撞墻模板臺車時應(yīng)靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌并通知在廠員工。
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七、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動（剎車）良好，然后升高，緩慢運行。不
準(zhǔn)同時操作三只控制按鈕。
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八、防撞墻模板臺車運行時，嚴(yán)禁有人上下或現(xiàn)廠穿梭。也不準(zhǔn)在運行時進行檢修和調(diào)整。
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九、運行中發(fā)生突然停電，將開關(guān)關(guān)閉。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開現(xiàn)廠。
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十、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，采取緊急措施，向無人區(qū)降落。
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十一、露天龍門吊遇有風(fēng)暴、雷擊或四級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。
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十二、防撞墻模板臺車除執(zhí)行上述條款外，行駛時還應(yīng)注意道路上和兩側(cè)有無障礙物；吊運高大、特件、妨礙視
線的物件時兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
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十三、操作人認真做到“十不吊”
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、超過額定負荷不吊；
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、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
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、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；
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、防撞墻模板臺車吊掛重物直接進行加工的不吊；
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、歪拉斜掛不吊；
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、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；
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、氧氣瓶、燃氣罐等具有爆炸性物品不吊；
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、帶棱角、缺口、未墊好的不吊；
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、埋在地下的物件不吊；
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、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊；
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十四、工作完畢，龍門吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢，并且關(guān)閉源。

橋梁防撞墻護欄模板臺車施工規(guī)范
防撞墻模板臺車鋼模板安裝的設(shè)備目前市面上用于安裝防撞墻模板的設(shè)備還不是很多，就更少了，、這設(shè)備市場還是很有需求的，可能是因為宣傳和廣告的不夠，大多數(shù)人知道這款設(shè)備的存在?，F(xiàn)在工地上很多都是用要么就是工人自己焊接的鋼架來施工，要么就是采用葫蘆來提升鋼模板，還有的是用起重吊車來幫助施工。這幾種方法可以說是暫時解決了施工問題，但是從施工效率、安全生產(chǎn)、成本控制等方面來說顯然還
河南厚榮路橋有限公司從客戶實際需要出發(fā)、研發(fā)生產(chǎn)出了厚榮牌防撞墻模板臺車，這是一款用于安裝防撞墻模板和拆卸的設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)實耐用、拆卸便捷。安裝方便。它由行走控制系統(tǒng)、主鋼桁架構(gòu)、提升機、懸臂和吊籃平臺等幾部分構(gòu)成，全程無線遙控操作、操作人員只需簡單培訓(xùn)即可熟練掌握。有了這套設(shè)備，可以讓防撞墻模板的安裝效率更高、拆卸效率也快，讓施工人員的工作環(huán)境更加安全。
搭板厚度40厘米，澆注時宜分兩層澆注，以利于氣泡排出。振搗時堅持“快插慢拔”的振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐點振搗，振搗棒移動間距保持在振動器作用半徑的1.5倍以內(nèi)。振動棒在一個部位振動完畢后須緩慢，勻速地提升，不應(yīng)過快，以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動棒碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動棒要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)大量的氣泡，混凝土表面均勻?；炷凉げ捎?0型振搗棒進行搗固，分層振搗密實。振動過程嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板、鋼筋，及時檢查，如有變形和松動應(yīng)及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。
(1)伸縮裝置的規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求，并滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(2)伸縮裝置安裝預(yù)留槽口的尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，錨固鋼筋位置準(zhǔn)確。安裝前將預(yù)留槽口清理干凈。(3)伸縮裝置宜在橋面鋪裝完成后，采取反開槽的方式進行安裝；當(dāng)采取先安裝再鋪裝橋面的方式時，應(yīng)采取有效措施對安裝好的伸縮裝置進行保護。(4)伸縮裝置安裝前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際氣溫調(diào)整其定位值。安裝固定后，兩側(cè)過渡段的混凝土宜在接縫伸縮開放狀態(tài)下進行澆筑，澆筑時應(yīng)采取措施防止已定位固定的構(gòu)件移位，并應(yīng)在澆筑后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于7d。梳齒板式伸縮裝置安裝時，應(yīng)采取措施防止梳齒不平、扭曲和變形等現(xiàn)象，并應(yīng)對梳齒間隙的偏差進行控制。施工前認真做好伸縮裝置部位的清理工作。
生產(chǎn)人員須配備足夠的鋼筋工、焊工、模板工、混凝土工、電工、普工等工種。并對操作工人進行技術(shù)、安全交底培訓(xùn)。根據(jù)施工需要，配備充足機械和設(shè)備。汽車吊、裝載機、砼罐車、砼泵車、電焊機、振動棒、攤鋪機、瀝青灑布機、自卸車、壓路機等，作業(yè)機械設(shè)備須有相關(guān)合格，由熟練工進行操作。⑴加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化，每日班前安全講話，每周安全大檢查，堅持每周一安全講話。⑵在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，下達安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進度同步抓。⑶建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確，承擔(dān)責(zé)任。⑷停工后要對所有的機械設(shè)備，專人經(jīng)常檢查、維修。

使用說明

5.1防撞墻模板臺車試車前的檢查
5.1.1檢查同一運行機構(gòu)各電動機轉(zhuǎn)向是否相同。
5.1.2調(diào)整電動葫及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠。檢查各減速機內(nèi)的油量是否充足。
5.1.3檢查各個安裝部位是否正確，連接是否牢靠。
5.1.4檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。
5.1.5檢查有無防礙各機構(gòu)工作的障礙物。
5.1.6檢查操縱手柄、按鈕操作是否靈活。
5.1.7待一切檢查確認無誤后方可試車運轉(zhuǎn)。
5.2空載試驗
5.2.1提升小車空載沿懸臂軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動、制動正常可靠。
5.2.2開動提升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動作靈敏準(zhǔn)確。
5.2.3把提升小車開至懸臂端頭，整機在前后行走數(shù)次，啟動、制動正?？煽浚囕啛o明顯打滑現(xiàn)象。
5.3靜載試驗
先起升額定載荷，再起升 1.1 倍額定載荷離地面 100 毫米處，懸停 10 分鐘后卸去負荷，檢查防撞墻模板臺車是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，懸臂不再有殘余變形。
5.4動載試驗
以 1 倍額定載荷使起升機構(gòu)和提升小車在范圍內(nèi)慢速反復(fù)運轉(zhuǎn)，各制動機構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，懸臂震動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機構(gòu)和主梁無損傷和變形。