升擋過(guò)遲故障的診斷

1、故障現(xiàn)象

（1）在汽車行駛中，升擋車速明顯標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。

（2）提前升擋的操作方法，才能使自動(dòng)變速器升入高擋或超速擋。

2、故障原因

（1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。

（2）節(jié)氣門位置傳感器損壞。

（3）調(diào)速器卡滯。

（4）調(diào)速器彈簧預(yù)緊力過(guò)大。

（5）調(diào)速器殼體螺栓松動(dòng)或輸出軸上的調(diào)速器進(jìn)出油孔處的密封環(huán)磨損，導(dǎo)致調(diào)速器油路泄漏。

（6）真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)。

（7）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或真空膜片室漏氣。

（8）主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高。

（9）強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)短路。

（10）電腦或傳感器有故障。

3、故障診斷與排除

（1）對(duì)于電子控制自動(dòng)變速器，應(yīng)行故障自診斷。如有故障代碼，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。

（2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。

（3）測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。

（4）對(duì)于采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管，檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空軟管內(nèi)有無(wú)吸力。如果沒(méi)有吸力，說(shuō)明真空軟管破裂、松脫或堵塞；對(duì)此，應(yīng)予以修復(fù)。

（5）檢查強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)。如有短路，應(yīng)予以修復(fù)或更換。

（6）測(cè)量怠速時(shí)的主油路油壓，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太高，應(yīng)通過(guò)節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)采用減少節(jié)氣門閥推桿的長(zhǎng)度的方法，予以調(diào)整。若調(diào)整無(wú)效，應(yīng)拆檢主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥。

（7）用舉升器將汽車升起，讓驅(qū)動(dòng)輪懸空，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上前進(jìn)擋，讓自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)測(cè)量調(diào)速器油壓。調(diào)速器油壓應(yīng)能隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速器油壓與《自動(dòng)變速器維修手冊(cè)》上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。若油壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明調(diào)速器有故障或調(diào)速器油路有泄漏。對(duì)此，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器，檢查調(diào)速器固定螺栓有無(wú)松動(dòng)、調(diào)速器油路上的各處密封圈或密封環(huán)有無(wú)磨損漏油、調(diào)整器閥心有無(wú)卡滯或磨損過(guò)甚，調(diào)速?gòu)椈墒欠裉病?/span>

（8）若調(diào)速器油壓正常，則升擋過(guò)遲的故障原因?yàn)閾Q擋閥工作不良。對(duì)此，應(yīng)拆檢或更換閥板

 山東臨沂蘭山    工程機(jī)械配件  行星變速箱配件   供應(yīng)鏟車驅(qū)動(dòng)橋   龍工855鏟車配件